YW-L DVOUSTUPŇOVÁ ELEKTRO HYDRAULICKÁ A BUBNOVÁ BRZDA

Použití a hlavní vlastnosti: Je široce používán pro mechanický pohon zvedání, dopravy, hutnictví, dolů, přístavů, doků, budov a tak dále.
Zpomalení zařízení nebo parkovací brzda. Instalační rozměry a parametry brzdného momentu odpovídají normám DIN15435 a JB/T7021-
V roce 2006 splnily technické požadavky JB/T6406-2006. V hlavních bodech spouštěče byla instalována samomazná ložiska s vysokou účinností převodu.

Vysoká, dlouhá životnost, bez nutnosti mazání během používání.

charakteristický
Bezpečný a spolehlivý výkon, stabilní brzdění a vysoká akční frekvence.
Bezazbestové brzdové destičky a brzdové destičky se vkládají upnutím. Bezpečná a spolehlivá, pohodlná a rychlá výměna.
Přímé zobrazení brzdného momentu.
Podmínky použití
Okolní teplota: -20C~50C.
Nadmořská výška místa použití odpovídá GB755-2008.
V pracovním prostředí nesmí být žádné hořlavé, výbušné a korozivní plyny. V opačném případě by měla být přijata prevence.
Výbušné nebo antikorozní produkty.

Za prvé, výhody bubnové brzdy: tato brzda má relativně nízké výrobní náklady a je také v souladu s tradiční koncepcí designu. Pokud je to čtyřkolové auto, objeví se, protože nebude.

Při stejné míře zbabělosti bude zatížení předního kola tvořit asi 75 % celého vozidla, takže brzdná síla předního kola je rozhodně mnohem větší než zadního kola a hlavní funkce zadní kolo má pomáhat při brzdění, takže je velmi dobré.
Aby automobilky lépe šetřily náklady, volí většinou hlavní způsob brzdění předním kotoučem a zadním bubnem, ale u některých těžkých vozidel, protože celá rychlost je poměrně vysoká.

Nízké a brzdové čelisti mají rozhodně mnohem vyšší odolnost než kotoučové brzdy, takže těžká vozidla budou stále volit konstrukci bubnu se čtyřmi koly.

Nevýhody bubnové brzdy: Nevýhodou bubnové brzdy by měl být výkon odvádění tepla a účinnost brzdění. Protože jeho brzdná síla není nijak zvlášť dobrá ve stabilitě, jezdí se po různých cestách a brzdí se.

Síla se bude měnit jinak, takže bude obtížnější ji ovládat a uvolněné části oční desky budou špatné a v procesu brzdění se prodá velká přídržná kapacita, zatímco buben a brzdový blok budou zahřáté dlouho.

Dojde k různým stupňům deformace, což snadno povede k chvění brzd a recesi a nakonec povede k vážnému poklesu účinnosti brzdění.

Populární Tagy: yw-l dvoustupňová elektrohydraulická a bubnová brzda, Čína, výrobci, dodavatel, továrna, přizpůsobené