Elektrohydraulické bubnové brzdy ZYBC brzdy od čínského výrobce

Představení elektrohydraulických bubnových brzd:

Elektrohydraulická bubnová brzda (běžně nazývaná thruster) je zařízení používané ke zpomalení rychlosti pohybujících se strojů a k jejich přesnému zastavení do požadované polohy. Při působení brzdné síly na brzdové čelisti předepjatou tlačnou pružinou, čelisti přitlačí na otáčející se brzdový buben, zpomalí jeho rychlost a nakonec jej zastaví. Uvolnění brzdového bubnu a stlačení pružiny se provádí tlačnou pákou.

Bubnové brzdy ovládané přítlačnou klapkou se používají hlavně v zařízeních pro zvedání a manipulaci s materiálem (v oblasti aplikací, jako jsou přístavy, ocel a metalurgie, těžba atd.), hlavně proto, že jejich „měkké/hladké“ brzdění a „nebezpečné“ konstrukce zajišťují bezpečnost pro lidi a stroje. Tyto brzdy se nazývají „bezpečné při selhání“, protože brzdění je dosaženo ztrátou elektrického proudu při působení předpjaté tlačné pružiny. V případě ztráty proudu (výpadek napájení) tyto brzdy zastaví motor nebo poháněnou zátěž.

Konstrukce bubnových brzd ovládaných Thrusterem

Jak je znázorněno na obrázku výše, bubnová brzda ovládaná přítlačným ventilem má pár brzdových čelistí s obložením (třecí podložky). Obložení je k brzdové čelisti buď přilepeno nebo přinýtováno. Čepele jsou zavěšeny na hlavním (vnitřním) rameni a bočním (vnějším) rameni brzdy. Každé rameno je připevněno k montážní základně (nazývané základna) pomocí čepu závěsu. Tato ramena jsou vzájemně spojena na horní straně spojovací tyčí, která je zavěšena v hlavním rameni a zajištěna k otočnému bloku v bočním rameni pomocí matic. Kliková páka je zavěšena na hlavním rameni a druhý konec je připevněn k horní vidlici proporce pomocí čepu závěsu. Na klikové páce je upevněna brzdová pružina. Je předepnuto šroubem a pojistnou maticí na páce. Předpětí v pružině rozhoduje o brzdném momentu. Pohon je připevněn k základně pomocí čepu závěsu. Když je tlačná jednotka bez napětí, brzdové čelisti jsou přitlačeny na brzdový buben namontovaný na hřídeli hnacího motoru a přidržují jej působením brzdné síly poskytované brzdovou pružinou. V tomto stavu je brzda aktivována a buben se nemůže otáčet. Když je pomocný motor pod napětím, jeho píst se pohybuje nahoru a kliková páka se otáčí, což tlačí spojovací tyč a stlačuje pružinu brzdy. Současně pohybuje hlavním a bočním ramenem a uvolňuje brzdový buben.

Fungování bubnových brzd ovládaných thrusterem

Bubnové brzdy ovládané tlačným motorem jsou pružinové a elektricky uvolňované. Následující obrázky ukazují, jak je brzdná síla generována brzdovou pružinou pro brzdění (zabrzdění).

Bubnová brzda ovládaná tlačným zařízením využívá k brzdění sílu vyvíjenou brzdovou pružinou. Jak je znázorněno na obrázku výše, stlačená brzdová pružina má tendenci se sama roztahovat a vytvářet expanzní sílu (Fx). Síla (Fa) je vytvářena vytahovací silou (Fx) a je přenášena na brzdová ramena, která je stejná, ale v opačném směru v každém rameni. V důsledku vztahu vzdáleností (A a B), které jsou v ramenech vzhledem k ose otáčení (O), vzniká upínací síla (Fp), která je stejná v obou brzdových čelistech, ale v opačném směru, takže brzda provozovat (přiložit/zavřít). Upínací síla vytvořená v brzdové čelisti (Fp) generuje třecí sílu (Fr) na tečně k bubnu v jednom nebo druhém směru v závislosti na směru otáčení bubnu. Výsledek sečtení dvou třecích sil brzdových čelistí se nazývá/známý jako brzdná síla

V případě zájmu o naši elektrohydraulickou přítlačnou bubnovou brzdu nás prosím kontaktujte, zašleme Vám náš katalog produktů.

Populární Tagy: zybc brzdové elektro hydraulické tlačné bubnové brzdy od čínského výrobce, Čína, výrobci, dodavatel, továrna, přizpůsobené