Bubnová brzda se také nazývá bloková brzda, které je dosaženo přitlačením brzdových destiček na brzdová kola. Bubnová brzda je ranou konstrukcí brzdového systému. Jeho konstrukce brzdového bubnu byla použita na kočárech tažených koňmi v roce 1902 a v automobilovém průmyslu se široce používala až kolem roku 1920.
V současnosti je hlavním proudem bubnových brzd vnitřní expanzní typ a jeho brzdové destičky (brzdové čelisti) jsou umístěny na vnitřní straně brzdového kola. Při brzdění se brzdové destičky roztahují a drhnou vnitřní stranu brzdového kola, aby bylo dosaženo účelu brzdění.
Přednosti bubnové brzdy: účinek samobrzdy. Bubnová brzda má dobrý samobrzdný účinek. Vzhledem k tomu, že se brzdy používají k natahování kotoučů, kola se otáčejí a brzdové bubny jsou zkrouceny pod úhlem, aby se brzdilo, aby se zvýšilo napětí kotoučů (brzdná brzdná síla), tím je situace zjevnější. Proto obecně velká vozidla stále používají bubnové brzdy.
