TheYWZ5-200/E30je specializovaná elektro-hydraulická bubnová brzda navržená výhradně proelektrické kladkostroje-kritické součásti jeřábů (např. mostové jeřáby, výložníkové jeřáby, portálové jeřáby) používané při lehkém-až{4}}středním zatížení (obvykle 1-10 tun). Jako vylepšený model řady YWZ5 integruje optimalizovanou dynamiku brzdění se speciální elektro-hydraulickou tlačnou pákou E30, která poskytuje přesné ovládání zátěže, spolehlivé nouzové zastavení a stabilní statické držení zátěže pro elektrické kladkostroje. Jeho konstrukce odpovídá jedinečným požadavkům na provoz navijáku,{12}}včetně častých cyklů spouštění{13}}zastavování, omezeného prostoru pro instalaci a potřeby zabezpečení nákladu{14}}bezpečného při selhání{15}}což z něj činí klíčovou bezpečnostní komponentu pro manipulaci s materiálem-jeřábem. Níže je podrobný rozpis jeho modelové interpretace, základní struktury, pracovního principu, klíčových funkcí, specifických výhod kladkostroje a technických specifikací:
1. Interpretace modelu: YWZ5-200/E30
Kód modelu odpovídá globálním průmyslovým standardům pro elektro-hydraulické bubnové brzdy, přičemž každý segment jasně definuje kritické parametry, aby byla zajištěna bezproblémová kompatibilita s elektrickými navijáky:
YWZ: Univerzální identifikátor kategorie produktu pro „elektro-hydraulické bubnové brzdy“ (Y=Hydraulické ovládání, W=Bubnová- struktura brzdění, Z=Elektro{5}}poháněný zdroj energie)-v souladu s konvencemi pojmenování pro brzdy jeřábu a kladkostroje.
5: Číslo konstrukční řady představující 5.-generační iteraci rodiny YWZ. Tato řada se vyznačuje vylepšenou strukturální tuhostí, lepším odvodem tepla a lepší adaptací na požadavky cyklického zatížení elektrických kladkostrojů (oproti dřívější řadě YWZ4), se sníženým opotřebením při častém brzdění.
200: Jmenovitý průměrbrzdový buben(v milimetrech). Brzda je účelově-postavena tak, aby se spojila s bubnem elektrických kladkostrojů, kde vnější průměr bubnu 200 mm přímo určuje výstupní točivý moment brzdy a kompatibilitu s nosností kladkostroje.
E30: Označení prointegrovaná elektro-hydraulická tryska. E30 je nízko{2}}výkonová, vysoce{3}}reakce na zakázku-kalibrovaná pro potřeby brzdění YWZ5-200, přeměňující elektrickou energii na stabilní hydraulickou sílu k pohonu sepnutí/uvolnění brzdy, optimalizovaná pro kompaktní prostor sestav elektrického navijáku.
2. Struktura jádra a elektrický kladkostroj-Specifický design
YWZ5-200/E30 se vyznačuje kompaktním, modulárním designem přizpůsobeným omezením elektrických navijáků (např. omezený prostor v blízkosti bubnu navijáku, potřeba lehkých součástí, aby se zabránilo nadměrné setrvačnosti). Jeho základní struktura se skládá ze čtyř synergických subsystémů:
2.1 1. E30 Electro-Hydraulický pohon (výkonové jádro pro kladkostroje)
Jako „motor pro ovládání brzdy“ je tryska E30 optimalizována pro provoz elektrického navijáku:
Efektivní přeměna energie: Vybaven průmyslovým motorem 380V AC (50Hz) (jmenovitý výkon ~0,37 kW), který pohání miniaturizované hydraulické čerpadlo. Generuje stabilní hydraulický tlak (až 10 MPa) k aktivaci brzdy, čímž vyrovnává výkon a energetickou účinnost-kritické pro elektrické kladkostroje s mírným energetickým rozpočtem.
Kompaktní a nepropustný-design: Utěsněná hydraulická komora trysky používá vysoce{0}}těsnění z nitrilové pryže (NBR) (lze upgradovat na FKM pro-teplotní prostředí), která zabraňují úniku oleje. Jeho malý půdorys (~150 mm × 100 mm × 200 mm) se vejde do těsného prostoru mezi motorem elektrického kladkostroje a bubnem navijáku.
Rychlá odezva: Dosahuje úplného vysunutí/zatažení za méně než 0,7 sekundy nebo rovnou 0,7 sekundy, což umožňuje rychlé zapojení brzd během nouzového zastavení (např. když kladkostroj detekuje přetížení nebo prověšení lana).
2.2 2. Sestava bubnové brzdy (třecí jádro pro zatížení kladkostroje)
Tento subsystém, kalibrovaný pro bubny navijáku o průměru 200 mm{1}}, zajišťuje konzistentní brzdný výkon pro cykly zvedání elektrického kladkostroje:
Brzdové čelisti a třecí obložení: Dvě obloukové brzdové čelisti vyrobené z-vysokopevnostní tvárné litiny QT400 (lehká pro minimalizaci setrvačnosti kladkostroje) potaženézvednout-specifický třecí materiál(pryskyřice-polo{1}}kovový kompozit). Materiál nabízí stabilní koeficient tření (μ větší nebo rovný 0,43) při teplotách (-20 stupňů až 320 stupňů) a odolává opotřebení častým brzděním, což je typické pro elektrické kladkostroje, které opakovaně zvedají/spouštějí břemena.
Rovnoměrné tlakové propojení: Precizně{0}}opracovaný pákový systém rozděluje pružinu a hydraulickou sílu rovnoměrně přes třecí obložení a zajišťuje více než 95% kontakt s 200mm bubnem navijáku. To eliminuje „horká místa“ (lokalizované přehřívání) a nerovnoměrné opotřebení, které může způsobit houpání břemene kladkostroje nebo slábnutí brzd.
2.3 3. Selhání-Bezpečný pružinový mechanismus (bezpečnostní jádro pro držení nákladu)
Tento mechanismus, o -nedohodnutelná funkce pro elektrické kladkostroje, zajišťuje bezpečnost zátěže i při výpadku napájení-a zabraňuje katastrofickým poklesům zátěže:
Vysokonapěťové-manganové-ocelové pružiny: Dvě kompaktní tlačné pružiny (celková síla ~4 kN) uložené v základně brzdy. Když tryska E30 ztratí výkon (např. výpadek napájení kladkostroje, porucha řídicího systému), pružiny se rychle roztáhnou a přitáhnou brzdové čelisti do těsného kontaktu s bubnem navijáku. Tím se buben okamžitě uzamkne a udrží zavěšené břemeno (až 10 tun) na místě, dokud se neobnoví napájení nebo neprovede údržba.
2.4 4. Komponenty úprav a ochrany (jádro odolnosti pro prostředí zdvihacích zařízení)
Nástroj-Volné seřizovače brzdové mezery: Vroubkované nastavovací knoflíky (nevyžadují žádné speciální nástroje) umožňují operátorům jemně-vyladit mezeru mezi obložením a bubnem (optimální počáteční mezera: 0,3-0,5 mm). To kompenzuje opotřebení obložení v průběhu času a udržuje konzistentní brzdný moment bez demontáže kladkostroje, což je kritické pro snížení prostojů v rušných dílnách.
Odolnost proti prachu a oleji: Vnější plášť brzdy a součásti páky jsou potaženy 70μm-silným epoxidovým základním nátěrem + vrchním nátěrem, který odolává prachu, oleji a mírné vlhkosti. To chrání před znečištěním mazivy kladkostroje nebo dílenskými nečistotami a prodlužuje životnost.
Výstražný indikátor opotřebení: Vestavěná-záložka mechanického opotřebení, která vyčnívá, když třecí obložení dosáhnou své minimální tloušťky (méně než nebo rovna 4 mm). To poskytuje vizuální upozornění na údržbu a zabraňuje kontaktu kov-na-kov mezi botami a bubnem (hlavní příčina poškození bubnu navijáku a selhání kladkostroje).
3. Pracovní princip (cyklus provozu elektrického navijáku)
YWZ5-200/E30 funguje ve třech klíčových stavech pro podporu bezpečné a efektivní funkčnosti elektrického kladkostroje v souladu s cykly kladkostroje „zvedání, přidržování, spouštění“:
3.1 1. Uvolnění brzdy (zvedání/spouštění kladkostroje)
Když elektrický kladkostroj přijme signál „zvedání“ nebo „spouštění“ (prostřednictvím ručního závěsného zařízení nebo jeřábového PLC), proud je dodáván do trysky E30.
Motor trysky pohání hydraulické čerpadlo a zvyšuje tlak v hydraulické komoře. Tento tlak tlačí píst a tlačnou tyč, čímž překonává napětí vratných pružin.
Tlačná tyč působí na páky brzdových čelistí, odtahuje botky od 200mm bubnu navijáku a vytváří malou mezeru. Buben (připojený k mechanismu navíjení lana kladkostroje) se volně otáčí, což umožňuje lanu plynule zvedat nebo spouštět břemeno.
3.2 2. Zapnutí brzdy (řízené zastavení/statické přidržení nákladu)
Řízené zastavení: Chcete-li pozastavit zvedání uprostřed-zvednutí/snížení (např. umístění zátěže na pracovní stanici), napájení trysky se sníží. Hydraulický tlak klesá a vratné pružiny se začnou roztahovat-a tlačí brzdové čelisti proti rotujícímu bubnu.
Generování tření a točivého momentu: Třecí obložení generuje brzdný moment (typicky 180-250 N·m), zpomaluje buben řízenou rychlostí (méně než nebo rovna 0,8 sekundy při jmenovité zátěži), aby se zabránilo kolísání nákladu, které je kritické pro přesnou manipulaci s materiálem (např. umístění dílů na montážní lince).
Statické držení zátěže: Když kladkostroj zavěsí zátěž uprostřed{0}}vzduchu (např. během přesunu), výkon trysky se sníží na ~30 % jmenovitého výkonu. Pružiny částečně zabírají s brzdou a aplikují právě tolik krouticího momentu, aby břemeno bezpečně udržely,-i když se zastaví hlavní hnací motor kladkostroje.
3.3 3. Nouzové brzdění (výpadek napájení/přetížení)
V případě náhlého výpadku napájení (např. výpadek v dílně) nebo přetížení kladkostroje (detekovaného ochranou proti přetížení kladkostroje) ztratí tryska E30 okamžitě veškerý výkon.
Vratné pružiny se během milisekund plně roztáhnou a bouchnou brzdovými čelistmi o buben navijáku. Brzdný moment vyvrcholí při maximální kapacitě, zablokuje buben a zastaví zátěž do 0,7 sekundy-, čímž se zabrání pádu nákladu, sklouznutí lana nebo zranění obsluhy.
4. Klíčové vlastnosti a elektrický kladkostroj-Konkrétní výhody
YWZ5-200/E30 je zkonstruován tak, aby čelil jedinečným výzvám provozu elektrického navijáku s výhodami, které jej odlišují od standardních jeřábových brzd:
4.1 1. Kompaktní design pro omezený prostor navijáku
S celkovou hmotností ~25-30 kg (včetně trysky E30) a nízkou-profilovou strukturou (výška 220 mm nebo méně) se vejde do úzké mezery mezi motorem elektrického kladkostroje a bubnem navijáku, což je kritické pro sestavy malých kladkostrojů (např. kladkostroje s výložníkovými jeřáby), kde je omezený prostor.
4.2 2. Optimalizovaný točivý moment pro zatížení kladkostroje
Jmenovitý brzdný moment 180-250 N·m je přesně kalibrován tak, aby odpovídal nosnosti elektrických kladkostrojů 1-10 tun. Toto vyvážení zajišťuje dostatečnou brzdnou sílu bez nadměrného točivého momentu (který může poškodit lana kladkostroje nebo ozubená kola bubnu) během častých cyklů.
4.3 3. Nízká setrvačnost pro hladký provoz kladkostroje
Lehké brzdové čelisti (z tvárné litiny QT400) a kompaktní tlačná jednotka minimalizují rotační setrvačnost na bubnu navijáku. To snižuje namáhání hnacího motoru kladkostroje, umožňuje plynulejší přechody start{2}}stop a prodlužuje životnost motoru.
4.4 4. Snadná integrace s řídicími systémy kladkostroje
Elektrické rozhraní trysky E30 (380V AC, 50Hz) je kompatibilní se standardními ovládacími panely elektrického kladkostroje. Nevyžaduje žádné další adaptéry, což zjednodušuje instalaci a dodatečnou montáž na stávající navijáky (např. značky jako Konecranes, Demag nebo Zoomlion).
4.5 5. Soulad s bezpečnostními standardy kladkostroje
Splňuje globální bezpečnostní předpisy pro brzdy elektrických kladkostrojů, včetněISO 4301-1(Brzdy jeřábu-Obecné požadavky) aGB/T 6333-2019(Čínský standard pro elektro-hydraulické bubnové brzdy). Má také certifikaci CE-, která zajišťuje shodu s bezpečnostními normami na pracovišti (např. OSHA, směrnice EU o strojních zařízeních) pro zařízení pro manipulaci s materiálem.
5. Typické aplikace
YWZ5-200/E30 je účelově-postaven pro elektrické navijáky v lehkých- až středně těžkých jeřábových systémech, včetně:
Elektrické kladkostroje mostových jeřábů: Používá se v dílnách, továrnách a skladech ke zvedání nástrojů, surovin nebo hotového zboží (nosnost: 1-5 tun).
Výložníkové jeřábové kladkostroje: Používá se v malých-oblastech výroby nebo údržby (např. automobilové opravny) ke zvládnutí místních úloh zvedání.
Mini zvedáky portálové jeřáby: Vhodné pro malé portálové jeřáby v krytých dvorech nebo skladovacích zařízeních, zvedací palety, bedny nebo součásti lehkých strojů.
Jednokolejové kladkostroje: Používá se v montážních linkách nebo logistických centrech k přemísťování nákladů po pevné kolejnici, přičemž se spoléhá na přesnost brzdy pro přesnost{0}}pozice polohy.
