ThePneumatická bubnová brzda řady QWZ5-200/32je normálně{0}}uzavřené, pružinou{1}}aplikované, vzduchem{2}}uvolňované brzdové zařízení přizpůsobené pro průmyslová zařízení s-přívodem vzduchu na místě. Vyhovuje toGB6333-86(připojovací rozměry a parametry brzdného momentu) aJB/T6406-2006(technické požadavky) a je výhradně sladěna sVzduchový válec řady QG32-50. Díky stabilnímu brzdnému výkonu, nízkým nárokům na údržbu a vysoké akční frekvenci se široce používá při zpomalování a parkovacím brzdění jeřábů, pásových dopravníků, manipulačních strojů v přístavech a hutního zařízení v nevýbušném prostředí.
Základní technické specifikace
| Parametr | Standardní hodnota | Poznámky |
|---|---|---|
| Jmenovitý průměr bubnu | 200 mm | Odpovídá specifikacím bubnu zařízení pro střední-zátěž |
| Jmenovitý brzdný moment | 140–280 N·m | Nastavitelné pomocí předpětí pružiny; vyhovuje GB6333-86 |
| Odpovídající model vzduchového válce | QG32-50 | Akční tlak 0,5–0,7 MPa; zajišťuje citlivé uvolnění |
| Typ brzdy | Normálně-zavřeno (pružinové brzdění, vypouštění vzduchu) | Fail{0}}safe: automatické brzdění při ztrátě tlaku vzduchu |
| Vůle brzdových čelistí | Automaticky vyvážené (bez ručního nastavení) | Udržováno blokovacím zařízením pro vyrovnávání vůle |
| Materiál třecí vložky | Volitelné (polo-kovový ne-azbest tvrdý/polo{2}}tvrdý, ne-azbest měkký) | Integrální struktura-namontovaná na kartě; koeficient tření větší nebo roven 0,35 |
| Pracovní tlak vzduchu | 0,5–0,7 MPa | Kompatibilní se standardními průmyslovými systémy přívodu vzduchu |
| Třída ochrany | IP54 | Prachu a vodě-odolné; přizpůsobitelné dílenské vlhkosti (méně než nebo rovno 90 %) |
| Pracovní podmínky | - Okolní teplota: -25 stupňů -+50 stupňů - Pracovní cyklus: S3-60 % (přerušovaný, 1200 cyklů/hodinu) nebo S1 (nepřetržitý) – Nadmořská výška: Menší nebo rovna 2000 m | Žádné hořlavé, výbušné nebo korozivní plyny |
| Rozměry instalace klíče (mm) | Průměr bubnu: 200; Montážní středová vzdálenost: 140; Celková délka: 500 | Standardizováno podle GB6333-86 pro univerzální montáž |
| Hmotnost (bez vzduchového válce) | ~32 kg | Kompaktní konstrukce pro prostorově{0}}omezené instalace |
Klíčové strukturální a funkční vlastnosti
Fail{0}}Bezpečný Normálně{1}}Uzavřený designPřijímá základní logiku"brždění pružinou + vypouštění vzduchu"(Souhrny 2, 4). Když dojde ke ztrátě tlaku vzduchu (např. výpadek přívodu vzduchu), brzdné pružiny s vysokou{5}}pevností pohánějí brzdové čelisti, aby okamžitě sevřely 200 mm buben a vygenerovaly brzdný moment 140–280 N·m, aby se zabránilo prokluzování nebo útěku zařízení. Když je přiváděn vzduch (0,5–0,7 MPa), válec QG32-50 tlačí na brzdová ramena, aby překonala sílu pružiny, odděluje čelisti od bubnu pro hladký chod zařízení.
Zámkové vyrovnání vůle a automatické vyrovnání botVybaveno anblokovací zařízení pro vyrovnávání vůlekterá dynamicky nastavuje vzdálenost zatažení obou brzdových čelistí a zajišťuje konzistentní vůli na obou stranách (0,8–1,2 mm) bez ručního zásahu. Tím se zcela eliminuje jev, kdy jedna brzdová destička „pluje a lepí se“ na buben v důsledku nerovnoměrné vůle, čímž se snižuje abnormální opotřebení obložení a bubnů (Souhrny 1, 3). Theautomatické zařízení pro vyrovnávání bottaké umožňuje botám přizpůsobit se menšímu házení bubnu, což zajišťuje rovnoměrný kontakt a stabilní brzdný moment.
Mazací panty s nízkou-samoúdržbou-Všechny hlavní otočné závěsy jsou vybaveny samomaznými slitinovými ložisky -. Ložiska tvoří během provozu stabilní olejový film, který snižuje tření a opotřebení, čímž eliminuje potřebu pravidelného plnění mazivem (Souhrny 1, 2). To nejen zlepšuje účinnost převodovky (Větší nebo rovna 95 %), ale také prodlužuje životnost závěsu na Větší nebo rovnou 5 let za standardních pracovních podmínek, čímž se snižuje pracovní zatížení údržby.
Rychlá{0}}výměna karty-Namontované třecí obloženíTřecí obložení přijímají aintegrální formovací struktura namontovaná na kartě(Souhrny 2, 4). Výměna vyžaduje pouze odjištění svorky obložení, odstranění starého obložení a vložení nového-bez nutnosti demontáže brzdových ramen nebo válce. Celý proces trvá méně než nebo rovných 8 minut, což je o 60 % rychlejší než tradiční šroubované obložení, což minimalizuje prostoje zařízení. K dispozici je několik materiálů obložení: tvrdá obložení pro vysoko-frekvence brzdění (např. přístavní dopravníky), měkká obložení pro požadavky na nízkou{11}}hlučnost (např. dílenské jeřáby), všechny splňují{-neazbestové ekologické normy.
Intuitivní nastavení brzdného momentuBrzdové pružiny jsou umístěny ve vyhrazené čtvercové trubce s astupnice točivého momentuna straně (Shrnutí 2). Operátoři mohou přímo sledovat délku stlačení pružiny, aby odečetli odpovídající brzdný moment (např. 20 mm kompresní=200 N·m moment), eliminují potřebu složitých nástrojů pro testování momentu a zjednodušují-nastavování na místě.
Pracovní princip (pneumatické uvolnění + pružinové brzdění)
QWZ5-200/32 funguje na základě pneumaticko-hydraulické koordinace s jasným rozdělením práce mezi vzduchový válec QG32-50 a vnitřní mechanické součásti:
Uvolnění brzdy (provoz zařízení)Když řídicí systém dodává stlačený vzduch (0,5–0,7 MPa) do válce QG32-50, pístnice válce se vysouvá lineárně. Tyč působí na pákový mechanismus brzdy a prostřednictvím zesílení síly překonává před{7}}utahovací sílu brzdových pružin. Tím se obě brzdová ramena vychylují ven a oddělují třecí obložení od bubnu o průměru 200 mm (vůle 0,8–1,2 mm). V tomto okamžiku je brzda zcela uvolněna a zařízení může běžet normálně.
Použití brzdy (zastavení/nouzové zastavení zařízení)
Normální zastavení: Když se zařízení potřebuje zastavit, řídicí systém sníží tlak přívodu vzduchu. Brzdové pružiny se postupně odrážejí a přitahují brzdová ramena, aby se naklonili dovnitř. Třecí obložení jsou v kontaktu s rotujícím bubnem a přeměňují kinetickou energii zařízení na teplo (rozptýlené do vzduchu) prostřednictvím tření. Nastavitelný točivý moment (140–280 N·m) zajišťuje plynulé zpomalení bez nárazu.
Nouzové brzdění: V případě ztráty tlaku vzduchu (např. porucha vzduchového kompresoru) se pístnice válce okamžitě zasune. Brzdové pružiny plně zapadnou a pevně sevřou buben a zastaví zařízení do 0,5 sekundy nebo do 0,5 sekundy,-což splňuje bezpečnostní normy pro stroje se středním{5}}zátěžem.
Typické aplikace (v souladu se scénáři řady QWZ5)
Na základě shrnutí 1, 2, 4 je QWZ5-200/32 široce používán v průmyslových prostředích s přívodem vzduchu na místě:
Jeřábové mechanismy
Malé/střední mostové jeřáby, portálové jeřáby a výložníkové jeřáby: Poskytuje zpomalení a parkovací brzdění pro mechanismy 大车 (podélný pojezd) a pojezdový (příčný pojezd). Normálně-uzavřená konstrukce zajišťuje bezpečné parkování i v případě přerušení přívodu vzduchu a měkká obložení s nízkou-hlučností se přizpůsobí prostředí dílny.
Elektrické kladkostroje a malé navijáky: Kompaktní konstrukce se hodí do úzkých instalačních prostor a rychle{0}}výměnné obložení zkracuje prostoje při údržbě při častém používání.
Pásové dopravníky
Horizontální/šikmé pásové dopravníky pro přepravu sypkého materiálu (uhlí, cement, obilí): Stabilní brzdný moment zabraňuje "hromadění" materiálu na přední straně pásu při zastavení a zařízení pro vyrovnávání vůle zabraňuje opotřebení obložení způsobenému vibracemi pásu. U nakloněných dopravníků také zabraňuje zpětnému otáčení, aby se zabránilo pádu materiálu.
Dopravníky dílenské montážní linky: Citlivé vypouštění vzduchu zajišťuje hladký start-zastavení a chrání křehké materiály (např. elektronické součástky, skleněné výrobky) před nárazem.
Přístavní a hutní zařízení
Malé přístavní nakladače a pomocné stroje pro stohování kontejnerů: Přizpůsobí se prašnému prostředí přístavu (krytí IP54) a zvládnou cykly spouštění a vykládání při vysoké frekvenci -spouštění{2}} (1200 cyklů/hodinu) během nakládání/vykládání materiálu.
Metalurgická pomocná zařízení (např. zavážecí vozíky pro vysoké pece, podavače malých válcoven): Vyzdívky odolné vůči vysokým teplotám (stabilní do 250 stupňů nebo nižší) odolávají teplu z výrobního prostředí a samomazné panty odolávají rušení prachu.
