◇ Údržba:
Při kontrole je třeba věnovat zvláštní pozornost následujícím položkám:
(1) zda jsou všechny kloubové body opotřebované;
(2) zda je pohyb mechanismu brzdy normální a zda jsou všechny seřizovací matice zajištěny;
(3) Zda výška zdvihu pomocného motoru odpovídá předpisu v tabulce 1;
(4) Zda je provoz trysky normální, zda je hydraulický olej dostatečný, zda dochází k úniku oleje nebo prosakování a zda je izolace vstupního potrubí dobrá;
(5) Pokud byla brzda skladována déle než půl roku, měly by být kloubové čepy před aplikací namazány;
(6) Čep nebo vřeteno těžkého brzdového bubnu by se měly vyměnit, pokud opotřebení překročí 5 % původního průměru pružnosti;
(7) Zda brzdové čelisti normálně přilnou k brzdovému bubnu, zda je stav třecí plochy dokonalý a zda na ní nejsou nějaké mastné nebo špinavé stopy. když tloušťka brzdových obložení dosáhne hodnoty časování (tloušťka konvexního lože je vyloučena u obložení typu vložení), musí být vyměněna za nová.
