Když je elektrohydraulická brzda zapnutá, železné jádro elektromagnetického uvolnění brzdy přitahuje armaturu, aby tlačila proti tlačné tyči, a tlačná tyč tlačí levé rameno brzdy, aby se houpalo doleva, a hlavní pružina je stlačena. Současně pomocná pružina uvolňující tlak tlačí pravé rameno brzdy doprava a dvě ramena brzd řídí brzdovou čelist, aby se oddělila od brzdového kola a mechanismus se může pohybovat. Když je napájecí zdroj přerušen, železné jádro ztrácí svůj magnetismus a atraktivní síla na armaturu je eliminována, čímž se uvolní tlak armatury na tlačnou tyč. Při působení hlavního napnutí pružiny se obě ramena brzd zasouvají dovnitř k sobě a řídí brzdové destičky, aby držely brzdové kolo a generovaly brzdný moment. Současně je pomocná pružina stlačena. Brzdný moment je určen silou hlavní pružiny a pomocná pružina zajišťuje mezeru mezi uvolněním. Brzdný účinek blokové brzdy je do značné míry určen účinkem uvolnění brzdy.
