Co je externí zajišťovací brzda?

Hlavní pružina stlačuje brzdový špalík proti brzdovému kolu přes rameno brzdy, takže brzda je často v zavřeném (brzdícím) stavu.
Když proud prochází do brzdy, horní sloupek se nadzvedne elektromagnetickým působením a rameno brzdy se protlačí tlačnou tyčí, aby se uvolnil blok brzdové čelisti a brzda.
Dlaždice může být vyrobena z litiny nebo může být litina potažena kůží nebo azbestovou páskou a při opotřebení dlaždice lze upravit délku tlačné tyče.
Proces uvolnění brzdy při zapnutém napájení a brzdění při vypnutém napájení se nazývá normálně uzavřený. Normálně uzavřený typ je bezpečnější, takže je široce používán ve zdvihacích a přepravních strojích a dalších zařízeních.
Uvolňovací brzda může být také navržena tak, aby zabrzdila, když je zapnutá, a uvolňovací brzda, když je vypnutá, se normálně otevře. Normálně otevřené brzdy jsou vhodné pro brzdění vozidel.
Elektromagnetické brzdění a otevírání externího bloku rychlé, malé rozměry, nízká hmotnost, snadné nastavení mezery mezi dlaždicemi, výměna dlaždice a elektromagnet je také velmi pohodlný. Vliv brzdění je však velký a spotřeba energie také velká a nehodí se pro příležitosti, kdy je velký brzdný moment a potřeba často startovat.
Elektromagnetická externí přídržná brzda má standardní, lze vybrat podle standardní metody.