Jaká je situace, když se v jeřábu objeví kouř

Kouř z brzdového pásu, měl by včas upravit brzdový rám tak, aby se střed brzdového pásu a střed brzdového kola shodoval, otevřená mezera na obou stranách byla stejná a měli byste věnovat pozornost brzdovému pásu a brzdovému povrchu brzdového kola paralelní. Některá brzdová kola zvedacího mechanismu, která v létě nepřetržitě pracují v dílnách s vysokou teplotou, se také objeví v podmínkách vysoké teploty a měla by být včas ochlazena.
Nárůst teploty brzdového kola použitého v jeřábu obecně není vyšší než okolní teplota 120 stupňů a jeho povrchová teplota je v zimě obvykle nižší než 50 stupňů. Lepší způsob chlazení vysokoteplotního brzdového kola, zvedací mechanismus jeřábu lze spustit jednou nebo dvakrát v rozsahu prázdných háků.
Samozřejmě, když má brzda jeřábu tyto problémy, je třeba ji včas upravit:
1. Tažná síla elektromagnetu je přetížena a tlak pružiny nebo polohu závaží je třeba upravit.
2. Pokud je mezera mezi povrchem kloubu elektromagnetu příliš velká nebo je pohybující se jádro vychýlené, je třeba upravit polohu povrchu kloubu jádra.
3. Pracovní podmínky brzdy neodpovídají charakteristikám cívky a cívka, která vyhovuje pracovním podmínkám, by měla být vyměněna.
4. Pokud napětí cívky neodpovídá síťovému napětí, cívku je třeba vyměnit.
5. Zapojení cívky do hvězdy je omylem připojeno k trojúhelníku a spojení by mělo být opraveno.
6. První konec cívky třífázového elektromagnetu je nesprávně připojen a první konec topné cívky by měl být vyměněn a vyvážení tří cívek by mělo být dosaženo měřením ampérmetrem.