1. Interpretace modelu a základní funkce
Kód modelu YWZ4(YT1)-100/18 odráží jeho design a odpovídající komponenty, což umožňuje rychlé spárování zařízení:
| Modelový segment | Význam |
|---|---|
| YWZ4 (YT1) | Bubnová brzda 4. generace-se sladěným elektro-hydraulickým tlačným motorem YT1-typu YT1 (zapnutá pružinou-, elektrohydraulické uvolnění) |
| 100 | Průměr brzdového bubnu: 100 mm (malý-buben pro malé zatížení) |
| 18 | Odpovídající parametr trysky YT1: 18 označuje jmenovitý tah (180 N) a jmenovitý výkon |
Jeho hlavní funkce se zaměřují na bezpečnost a ovládání lehkých-strojů:
Normální brzdění: Plynulé zpomalování nebo zastavování strojů během rutinního provozu, přizpůsobení přerušovaným pracovním cyklům.
Nouzové zastavení: Rychlé zapojení při ztrátě výkonu, selhání trysky nebo překročení rychlosti, aby se zabránilo útěku stroje a potenciálním nebezpečím.
Statické držení zátěže: Zajištění lehkých břemen (např. zvednuté malé díly, dopravníkové materiály) během prostojů, údržby nebo výpadků proudu.
2. Princip práce
YWZ4(YT1)-100/18 pracuje na aprincip{0}}bezpečný proti selhání (pružina-zapnutá pro brzdění, elektro-hydraulický tah pro uvolnění)zajišťující bezpečnost, i když selže napájecí nebo ovládací systém. Jeho pracovní cyklus zahrnuje tři klíčové stavy:
2.1 Zapnutí brzdy (bezpečnostní stav)
Když stroj stojí, je v nouzi nebo je vypnutý, vnitřní vysokonapěťové kompresní pružiny se roztáhnou a vytlačí brzdové čelisti ve tvaru dvojitého oblouku- směrem ven.
Brzdové čelisti (vystlané třením 衬片) pevně přitlačují k vnitřnímu povrchu rotujícího brzdového bubnu. Tření mezi 衬片 a bubnem vytváří stabilní brzdný moment, zastavuje buben nebo jej drží v klidu.
2.2 Uvolnění brzdy (provozní stav)
Když stroj potřebuje běžet, aktivuje se odpovídající elektrohydraulický pohon YT1-18. Proudový pohon přeměňuje elektrickou energii na lineární hydraulický tah (180 N).
Tah přitáhne pákový mechanismus, stlačí vnitřní pružiny a stáhne brzdové čelisti z bubnu-a vytvoří vůli 0,2–0,4 mm.
Buben se volně otáčí s hřídelí stroje, což umožňuje normální provoz (např. pohyb dopravníku, zvedání navijáku).
2.3 Nouzová reakce (chybový stav)
V případě výpadku napájení, selhání trysky nebo nouzového vypnutí se tah trysky okamžitě rozptýlí.
Tlačné pružiny se roztáhnou během méně než 0,5 sekundy nebo rovny 0,5 sekundy, čímž pohání brzdové čelisti, aby sevřely buben,-rychle zabrzdily a zastavily stroj.
