YWZ9-500/E80A je těžká - elektrická - hydraulická bubnová brzda (průměr bubnu 500 mm, spárovaná s tlačnou jednotkou ED80/6), ideální pro pracovní a parkovací brzdění velkých jeřábů, kladkostrojů a těžkých - dopravníků. Má jmenovitý brzdný moment 1250 N·m (nastavitelný 800-1600 N·m) a vyznačuje se automatickým vyrovnáváním vůle a bezpečným výkonem.
Základní specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Průměr bubnu | 500 mm |
| Jmenovitý brzdný moment | 1250 N·m (nastavitelný: 800-1600 N·m) |
| Odpovídající tryska | ED80/6 (tah 800 N, zdvih 60 mm) |
| Brzdová vůle | 0,8-1,2 mm (automaticky – vyrovnáno blokovacím mechanismem) |
| Třecí obložení | Bez - azbestu, tloušťka 18 mm (vyměňte, když je menší nebo rovna 5 mm) |
| Operační systém | Normálně zavřeno (pružina - aplikována, elektrické - hydraulické uvolnění) |
| Okolní teplota | -20 stupňů až +50 stupňů |
| Relativní vlhkost | Menší nebo rovno 90 % |
| Hmotnost | ~118 kg |
| Výška středu instalace | 365 mm |
| Třída izolace | B (proudový motor) |
| Akční frekvence | Až 1200krát za hodinu |
| Normy | GB6333-86, JB/T6406-2006, DIN15430 |
Struktura a pracovní princip
Struktura: Zesílený brzdový rám + levé/pravé brzdové čelisti + vratná pružina s vysokou tuhostí - + vzájemně propojený mechanismus vyrovnávání vůle + elektro ED80/6 - hydraulická tlačná jednotka + pevná základna. Samomazná - ložiska na hlavních závěsech zajišťují vysokou účinnost převodu a bez nutnosti mazání. Stupnice momentu na pružinové trubce umožňuje intuitivní nastavení.
Fail - Safe Operation:
Zapnout - (uvolnit): Motor trysky se spustí, hydraulický tlak tlačí tlačnou tyč nahoru. Pákový mechanismus zatáhne brzdové čelisti, stlačí vratnou pružinu a brzda se uvolní.
Vypínač - vypnutý (brzdění): Tryska ztrácí výkon, tlačná tyč se zatahuje silou pružiny a gravitace. Vratná pružina se odrazí a pohání botky, aby sevřely buben pro stabilní brzdění.
Vyrovnání vůle: Zamykací mechanismus udržuje vůli na obou stranách boty stejnou, což zabraňuje nerovnoměrnému opotřebení a brzdění.
Klíčové výhody
Spolehlivá bezpečnost: Normálně uzavřená konstrukce zajišťuje okamžité zabrzdění při výpadku proudu a zabraňuje sklouznutí zařízení.
Nízká údržba -: Samomazné - panty a vzájemné vyrovnání vůle snižují ruční zásahy; zásuvné vložky - umožňují rychlou výměnu bez demontáže rámu.
Stabilní výkon: Ne - azbestové vložky s koeficientem tření μ≈0,35-0,4 a dobrou odolností vůči vysokým teplotám.
Intuitivní nastavení: Stupnice momentu na pružinové trubce umožňuje snadné a přímé nastavení brzdného momentu.
Vysoká akční frekvence: Vhodné pro časté spouštění - zastavovacích pracovních podmínek v náročných - aplikacích.
Aplikace
Primární: Pracovní a parkovací brzdění pro velké mostové jeřáby, portálové jeřáby, velké elektrické kladkostroje a těžké - pásové dopravníky v továrnách, přístavech a důlních oblastech.
Sekundární: Brzdění pro hlavní a pomocné mechanismy (otočení, vylamování atd.) zdvihacích a manipulačních zařízení v hutním, uhelném a chemickém průmyslu.
Instalace a údržba
Instalace:
Instalujte na pevnou základnu, abyste zabránili vibracím. Zajistěte soustřednost bubnu (házení menší nebo rovno 0,15 mm) a vyrovnání tlačné tyče pomocného motoru (žádná boční síla).
Připojte trysku k třífázovému napájení 380 V - a naplňte ji hydraulickým olejem ISO VG 32/46 na specifikovanou úroveň.
Před uvedením do provozu ověřte funkci mechanismu vyrovnání vůle a otestujte pružnost brzdění a odbrzdění.
Údržba:| Cyklus|Předměty údržby || ----|---- || Denně|Zkontrolujte hladinu oleje v pomocném motoru, netěsnosti potrubí a abnormální hluk; vyčistěte olejové skvrny a nečistoty na povrchu bubnu. || 3 měsíce|Zkontrolujte opotřebení vložky a integritu těsnění trysky; utáhněte uvolněné upevňovací prvky (šrouby páky a základny). || 6 měsíců|Vyměňte hydraulický olej pomocného motoru; zkontrolujte elasticitu vratné pružiny (v případě únavy vyměňte). || 12 měsíců|Proveďte generální opravu trysky (vyčistěte čerpadlo a píst); vyměňte vložky, pokud tl<5 mm; resurface the drum if worn or deeply scratched. || 2 years | Replace thruster seals and filter; inspect the brake frame for deformation; calibrate braking torque.
