Pracovní princip
1 Zapojení brzd
Při aktivaci brzdového zařízení je do elektromagnetické cívky přiváděn stejnosměrný proud. Výsledné magnetické pole přitahuje kotvu nebo sadu pák uvnitř zařízení. Tato přitažlivost způsobuje přitlačení brzdových čelistí k vnitřnímu povrchu bubnu. Třením mezi botkami a bubnem vzniká brzdný moment, který zpomaluje nebo zastavuje rotaci bubnu.
2 Vyřazení brzd
Když je proud do elektromagnetické cívky přerušen, magnetické pole se zhroutí. Kotva nebo páky se vrátí do své výchozí polohy působením pružin nebo jiných vratných mechanismů. Tím se uvolní tlak na brzdové čelisti a buben se opět volně otáčí.
