Jak udržet elektrohydraulickou brzdu YWZ4

Za prvé, důležité informace
1.1 Bezpečnostní pokyny
Elektrická hydraulická bubnová brzda (dále jen brzda) je zařízení, které působí tlakem na brzdové kolo přes brzdovou vložku (třecí vložku) pro zpomalení a / nebo zastavení brzdění rotačního mechanismu. Během procesu brzdění se mechanická energie pohybujícího se předmětu absorbuje a převádí na tepelnou energii na povrch dvojice tření, která má být vyzařována do okolí.
Předpoklady pro správnou funkci brzdy jsou nezbytné: 1. Příslušné součásti, které působí na třecí podložku a přenášejí brzdové kolo, pracují normálně; 2. Koeficient tření mezi tlakem brzdového obložení, třecí destičkou a brzdovým kolem je při projektované hodnotě. V rozsahu. Pokud nejsou splněny některé předpoklady, brzdy nebudou fungovat správně a porucha způsobí, že zařízení bude částečně nebo úplně mimo kontrolu, způsobí volné pádu nákladu a / nebo způsobí zranění osob nebo dokonce ztrátu života!
Aby se zajistil normální provoz brzd a aby se zabránilo nehodám při úrazu osob, měli by být dodrženy následující principy a požadavky (nikoliv výhradně), které jsou zcela srozumitelné a dodržovány voličem konstrukce brzd a provozem a údržbou:
(1) Nově instalované brzdy (nebo těsnění), které nebyly plně běhové, protože brzdové destičky nejsou dobře namontovány na brzdových kotoučích a brzdný moment může být jen o polovinu nebo menší než jmenovitý točivý moment;
(2) Brzdy pro hlavní zvedací nebo podobné mechanismy musí mít brzdný moment nejméně dvojnásobek skutečného momentu zatížení brzdového hřídele;
(3) Před instalací, používáním nebo udržováním brzd a pečlivým dodržováním metod a postupů uvedených v této příručce si pečlivě přečtěte a pochopte obsah této příručky.
(4) Brzdová pružina se nesmí uvolňovat podle přání, což zajišťuje, že brzdný moment brzdy je v souladu s konstrukčními požadavky;
(5) Nedovolte, aby na brzdovém povrchu brzdového kotouče a / nebo brzdové destičky přišly oleje, barvy, mastnoty nebo jiné nečistoty;
(6) Za provozních podmínek brzdy, i když brzděný stroj zastavil, nelze brzdové kolo, brzdový obložení a přilehlé části dotýkat, aby se zabránilo tomu, že teplo vytvářené brzdou spálí pokožku; nedotýkejte se rotačního brzdového kola, hřídelových spojů a / nebo spojů; nedovolte, aby na rotujícím brzdovém kotouči padaly předměty, aby se zabránilo tomu, že předmět bude vyhozen odstředivou silou; pokud je to možné, přidejte ochranný kryt nad všechny brzdové kotouče a spojku;
(7) Pokud brzda pracuje normálně, nepoužívejte ruční uvolňovací páku k otevření brzdy (viz kapitola 6.2 příručky).
(8) Nedokáží se přiblížit nebo vstoupit do spodní části zdvihacího nákladu, aby se zabránilo náhlé poruše brzdy a způsobilo pádu nákladu a způsobilo zranění osobě nebo životu;
(9) Používejte pouze náhradní díly schválené společností nebo firmou;
(10) Nezakrývejte brzdnou značku a výstražné štítky barvou nebo jinými nečistotami.
1.2 Omezená záruční odpovědnost
Společnost zaručuje, že do jednoho roku od dodání produktu objednavateli nebude konstrukce, výroba, materiály a procesy výrobku způsobovat závady, které ovlivňují jeho funkci a použití. Během záruční doby je společnost odpovědná za výměnu nebo opravu produktů, které byly ověřeny jako vadné při testování. Výrobek je vrácen uživatelem do společnosti nebo autorizované servisní stanici a udržuje jej integritu. Kromě toho společnost neposkytuje žádné další výslovné ani předpokládané záruky, včetně (ale nikoliv výlučně) návrhu, postavení nebo provedení výrobku a předpokládaných záruk pro zamýšlené použití.
V rozsahu povoleném platnými právními předpisy společnost neodpovídá za žádné zvláštní, nepřímé, náhodné nebo náhodné škody (mimo jiné: náklady na dopravu, ztrátu zisku, škodu na majetku, ztrátu produktů, ztráty na životě nebo osobní zranění). V každém případě je maximální výše závazku společnosti omezena na prodejní cenu výrobku. Tato omezená záruka je neplatná, pokud je výrobek poškozen nebo vadný kvůli nesprávné instalaci nebo údržbě, používání nebo nesprávnému zacházení nebo nehodám.
Brzdy mohou být udržovány nebo obsluhovány pouze pečlivým přečtením a plně porozuměním návodu k obsluze, příručkám a upozorněním na brzdách v této uživatelské příručce. Tyto informace však nezaručují, že byly oznámeny všechny možné katastrofy nebo nehody. Je zodpovědností uživatele skutečně pochopit nebezpečí při provozu brzd a řádně je udržovat na základě bezpečnostních pokynů v kapitole 1.1. udržovat.


Za druhé, přehled
Elektrické hydraulické bubnové brzdy řady YWZ4, YWZ4-A (YWZ3B), které jsou vhodné pro třífázový střídavý proud, frekvenci 50HZ, napájecí rozvod 380V nebo (60HZ, 460V) (při objednávání je třeba specifikovat zvláštní podmínky) použití. Používá se hlavně k zpomalování a parkovací brzdě různých mechanismů v různých zvedáních, přepravě pásů, manipulaci s porty a metalurgických strojů.
Za třetí, podmínky použití:
3.1 Teplota prostředí: -25 ° C ~ +40 ° C (viz návod k obsluze tlačného zařízení, je-li nižší než -25 ° C);
3.2 V okolním pracovním prostředí nesmí být žádné hořlavé, výbušné a korozivní plyny a relativní vlhkost vzduchu nesmí překročit 90%;
3.3 Nadmořská výška místa použití je v souladu s GB755-2000.
3.4 Podrobné informace o napájecím napětí naleznete v typovém štítku tlačné lišty.
Za čtvrté, struktura a pracovní princip:
Elektrické hydraulické bubnové brzdy řady YWZ4, YWZ4-A (YWZ3B) se skládají ze dvou částí: brzdového rámu a odpovídajícího elektrického hydraulického tlačného zařízení ED nebo YT1. Pracovní princip je následující: když je mechanismus vypnutý a přestane pracovat, brzdové zařízení - tlačník je také vypnut (nebo opožděné vypnutí) a řízení je zastaveno (vyloučení tahu), kdy pružinová síla brzdové pružiny prochází dvěma. Boční brzdové rameno se přenáší na brzdovou čelisti, aby se vytvořil předem stanovený tlak na brzdový kryt a stanovil předepsaný brzdný moment, který by působil jako brzda; když je mechanismus pod napětím, tlačný spínač brzdy je také napájen a rychle poháněn. Dosáhne se dostatečného tahu k zatlačení tlačné tyče, čímž se brzdová pružina nuceně dále stlačuje a brzdové rameno je na obou stranách roztaženo směrem ven tak, že brzdový kryt brzdového obložení je odpojen od brzdového kola a tlak a brzdění brzdového krytu točivý moment je vyloučen. Zastavte brzdění.
Různé mezní (interlock) přepínače mohou být přidány podle potřeb uživatelů. Často je vyžadován pro moderní zvedací a efektivní manipulační zařízení. Funkce koncového spínače je zabezpečit signály pro monitorování (poruchové hlášení) nebo blokovací signály pro určité stavy brzdy do kabiny řidiče (řídící místnosti) nebo řízení PLC.
Řada YWZ4 může být vybavena elektrickými hydraulickými tlačidly řady ED nebo YT1. (Podle potřeb uživatele správně porozumět pracovním podmínkám a podrobným parametrům tlačítek řady ED a YT1 viz výběrová tabulka parametrů produktu); Řada YWZ4-A je vybavena řadičem řady YT1. Jsou instalovány dva typy brzdových destiček: nýtované a zásuvné.
Za páté, instalace a uvedení brzdy do provozu
Brzda by měla být správně nainstalována, jinak by to mělo vliv na běžné používání brzdy, proto při instalaci uživatele postupujte podle metod a postupů uvedených v této příručce. Pokud potřebujete pomoc od společnosti nebo pošlete někoho, kdo ji nainstaluje, obraťte se na naše prodejní a servisní oddělení.
5.1 Kontrola před instalací:
5.1.1 Kontrola brzdy:
A. Zda jsou různé části brzdy kompletní;
b. Zda je činnost brzdy citlivá;
C. Zda je třecí plocha brzdového obložení obarvená olejem, barvou a jinými nečistotami, které ovlivňují tření.
d. Zkontrolujte nainstalované brzdy, zda výběr (včetně napájecího napětí, frekvence a modelu tlačítek) splňuje požadavky.
Pokud výše uvedené požadavky nejsou splněny, instalace musí být dokončena po vyřešení řešení.
5.1.2 Kontrola brzdového kotouče:
A. Na povrchu brzdového kotouče nesmí být žádné vady, jako je rzi, olej nebo hladkost. Je přísně zakázáno používat brzdové kolo, které má trhliny nebo jiné závažné závady.
b. Když se kolo brzdy otáčí kolem osy, jeho radiální házení: je-li průměr kola ≤ 250, nejvýše 0,1, 250 <500, ne="" více="" než="" 0,12,="" 500=""><800, nejvýše="">
C. Drsnost povrchu brzdového kotouče je 3,2. Pokud je povrch příliš hrubý nebo příliš hladký, způsobí to rozdílnost brzdného účinku.
5.1.3 Konstrukce a kontrola základny brzdy:
A. Montážní základna brzdy musí být stabilní a plochá a poloha montážního otvoru musí být přesná;
b. Pokud je brzdná montážní základna instalována s brzdou, základna a brzda by měla být po namontování brzdy pevně upevněna (svařena nebo přišroubována).
C. Pokud nebyla základna brzdy ještě opracována, brzda by měla být instalována ve správné poloze po počáteční montáži brzdy a brzda musí být upevněna; montážní základna základny brzdy a příslušná poloha otvoru a brzdového kotouče. Tolerance (viz obrázek 1) nesmí překročit požadavky uvedené v tabulce 1.