CQP12.7-A-Pneumatická kotoučová brzda L-E1

CQP12.7-A-L-E1 je upravený model pneumatické třmenové kotoučové brzdy CQP12.7-A. Přípona "L" může znamenat levou montáž airbagu a "E1" představuje vybavené zobrazovací zařízení mechanického uvolnění brzdy. Přebírá základní výhody řady CQP12.7 a zároveň má výhodu intuitivního monitorování pracovního stavu. Níže jsou uvedeny jeho podrobné výhody a pokyny k použití:

Hlavní výhody

Účinný a nastavitelný brzdný výkon: Přijímá režim pneumatického brzdění a uvolnění pružiny. Při přerušení přívodu vzduchu pístnice rychle tlačí na brzdové rameno, což umožňuje rychlé uzavření třecích bloků, což má za následek citlivou brzdnou reakci. Kromě toho podporuje plynulé nastavení doby brzdění-instalací regulačního ventilu rychlosti do přívodního vzduchového potrubí a dokáže se přizpůsobit častým požadavkům na brzdění různých zařízení. Jeho brzdný moment lze flexibilně nastavit podle pracovních podmínek a je kompatibilní s více průměry kotoučů, které mohou vyhovět potřebám brzdění a zpomalování mechanismů při různých podmínkách zatížení.

Pohodlná údržba a šetrnost k životnímu prostředí: Brzdová destička má upínací strukturu s tlakovou pružinou. Při opotřebení podložky lze rychle vyměnit bez složité demontáže. Ne-azbestové brzdové destičky jsou šetrné k životnímu prostředí, splňují moderní průmyslové normy ochrany životního prostředí a mají také dobrou odolnost proti opotřebení, aby se snížila frekvence výměny. Jeho airbag je vyroben z dovážené hliníkové slitiny, která se vyznačuje vynikajícím těsnicím výkonem a stabilním výkonem. Celková konstrukce brzdy je navíc jednoduchá a kompaktní, s malými rozměry a nízkou hmotností. Hmotnost základního modelu CQP12.7-A je pouhých 23 kg, takže instalace, ladění a pozdější kontrola jsou velmi pohodlné.

Spolehlivý provoz a intuitivní sledování stavu: Přípona "E1" označuje, že brzda je vybavena zařízením pro zobrazení mechanického uvolnění brzdy. Obsluha může přímo sledovat, zda je brzda v uvolněném stavu, čímž se zabrání bezpečnostním rizikům způsobeným nesprávným posouzením pracovního stavu. Jeho napájecí zdroj lze připojit ke stávající vzduchové kompresorové stanici bez potřeby nezávislého napájecího systému, což nejen šetří náklady na konfiguraci, ale také zajišťuje stabilní dodávku vzduchu. Klíčové komponenty mají dobrý těsnicí výkon, který může účinně zabránit vnikání vnějších nečistot a zajistit spolehlivý provoz v obecném průmyslovém prostředí.

Poznámky k aplikaci a použití

Typické aplikační scénáře: Je široce používán pro brzdění a zpomalování různých mechanismů ve zdvihacích, přepravních, metalurgických, těžebních, přístavních a stavebních strojích. Lze jej instalovat například na ovládací mechanismus portálových jeřábů na stavbách a dopravní mechanismus důlních pásových dopravníků. Je také vhodný pro řízení napětí kabelových, papírenských a ocelových strojů, které mohou zajistit stabilitu materiálů nebo obrobků během přenosu a zabránit problémům, jako je prokluzování a odchylky.

Poznámky k použití klíčů: Pracovní tlak vzduchu by měl být přísně kontrolován v rozsahu menším nebo rovným 7 barům. Zdroj vzduchu musí být bez oleje, vody a jiných nečistot, jinak bude ovlivněn těsnicí výkon a životnost válce a airbagu. Použitelná okolní teplota je -5 stupňů - 40 stupňů. Pokud se používá venku, kde dochází k dešti, sněhové erozi nebo korozivním plynům, měl by být vybrán antikorozní typ tohoto modelu. Během používání pravidelně kontrolujte opotřebení bezazbestových brzdových destiček a těsnost vzduchového okruhu. U indikačního zařízení mechanického uvolnění brzdy označeného „E1“ je nutné pravidelně ověřovat jeho přesnost, aby se zajistilo, že zobrazený stav odpovídá skutečnému provoznímu stavu brzdy. Když je zařízení delší dobu mimo provoz, před opětovným spuštěním je nutné zkontrolovat pružnost pružiny a pístnice, aby nedošlo k selhání brzdy způsobené zadřením.

Populární Tagy: cqp12.7-a-l-e1 pneumatická kotoučová brzda, Čína, výrobci, dodavatel, továrna, přizpůsobené