Brzda dvouramenného mostového jeřábu je obecně instalována na hřídeli motoru pro brzdění chodu motoru tak, aby jeho činnost nebo zdvihací mechanismus mohly být přesně a spolehlivě zastaveny v předem určené poloze. Realizuje brzdění mechanismu na principu tření. Když je problém s brzdou, je potřeba ji seřídit a repasovat. Nastavení brzdy zahrnuje tři aspekty: nastavení pracovního zdvihu, nastavení brzdného momentu a nastavení brzdné mezery.
Zhongyuan Brake představuje příčiny běžných poruch brzd mostového jeřábu a řešení různých poruch.
1. Brzdové kolo nelze zabrzdit (těžký předmět sklouzne dolů)
příčiny:
(1) Pant páky je zaseknutý
(2) Na brzdovém kole a třecí desce je olejová skvrna
(3) Jádro elektromagnetu nemá dostatečný zdvih
(4) Brzdové kolo nebo třecí kotouč jsou silně opotřebené
(5) Hlavní pružina je uvolněná a poškozená
(6) Pojistná matice je uvolněná, spojovací tyč je uvolněná
(7) Oběžné kolo hydraulické tlačné brzdy se neotáčí dobře
Řešení:
(1) Odstraňte zaseknutou závadu
(2) Vyčistěte olejové skvrny
(3) Seřiďte brzdu
(4) Vyměňte třecí desku
(5) Vyměňte třecí desku
(6) Utáhněte pojistnou matici
(7) Proveďte generální opravu hnacího mechanismu a elektrických částí
2. Brzda není uvolněna
Možné příčiny selhání:
(1) Cívka elektromagnetu je spálená
(2) Vodič vedoucí k elektromagnetu je odpojen
(3) Třecí deska je přilepená na brzdovém kole
(4) Živý závěs je zaseknutý
(5) Síla hlavní pružiny je příliš velká nebo protizávaží je příliš velké
(6) Tyč vyhazovače brzdy je ohnutá a elektromagnet nelze zatlačit (na hydraulické brzdě tlačné tyče)
(7) Nesprávné použití oleje
(8) Oběžné kolo je zablokované
(9) Napětí je nižší než 85 % jmenovitého napětí a elektromagnet je nedostatečný
Řešení selhání:
(1) Vyměňte
(2) Připojte vedení
(3) Omyjte petrolejem
(4) Odstraňte zasekávání a promažte
(5) Nastavte sílu hlavní pružiny
(6) Narovnejte tyč vyhazovače nebo vyměňte tyč vyhazovače
(7) Vyměňte olej podle teploty pracovního prostředí
(8) Seřiďte mechanismus tlačné tyče a zkontrolujte elektrickou část
(9) Zjistěte příčinu poklesu napětí a odstraňte závadu
3. Brzda se zahřívá, třecí deska vydává spálený zápach a rychle se opotřebovává
Možné příčiny selhání:
(1) Po uvolnění brzdové čelisti není rovnoměrně odpojena od brzdového kola, což má za následek tření
(2) Mezera mezi dvěma brzdovými čelistmi a brzdovým kolem je nerovnoměrná nebo je mezera příliš malá
(3) Pomocná pružina krátkozdvihové brzdy je poškozená nebo ohnutá
(4) Pracovní plocha brzdového kola je drsná
Řešení selhání:
(1) Upravte mezeru
(2) Upravte mezeru
(3) Vyměňte nebo opravte pomocnou pružinu
(4) Otočte povrch brzdového kola podle potřeby
4. Brzdu lze snadno opustit z nastavovací polohy a brzdný moment není dostatečně stabilní
Možné příčiny selhání:
(1) Seřizovací matice a zadní matice nejsou utaženy
(2) Poškození závitu
Řešení selhání:
(1) Utáhněte matici
(2) Vyměňte
5. Elektromagnet generuje teplo nebo vydává hluk
Možné příčiny selhání:
(1) Síla hlavní pružiny je příliš velká
(2) Pákový systém se zasekl
(3) Poloha kotvy a železného jádra není správná
Řešení selhání:
(1) Upravte na vhodnou velikost
(2) Odstraňte příčinu zaseknutí a promažte
(3) Oškrábejte lepený povrch
