TheŘada DLZ40jeelektro-hydraulická bubnová-brzda kolaurčený k brzděnísamotné kolona těžkém pásovém-zařízení na kolech. "DLZ"=motorem-hnaná (电力液压) brzda kola (轮); "40"=velikost 40 (třída kol Ø400 mm, ~4000–5000 N·m).
Nachází se na průsečíku dvou známějších-rodin:
vs YW elektro-hydraulická bubnová brzda:YW svorky asamostatný brzdový bubenna hřídeli. DLZ upínápřímo na ráfek kola. Stejná technologie Ed{1}}proudu, stejné NC zabezpečení -, ale není potřeba žádný buben.
vs YLZ40 hydraulická brzda kola:YLZ40 je napájen acentrální hydraulická stanice(dodávka oleje, synchronizace více-jednotek). DLZ40 jesamostatné-(vestavěný-v trysce Ed) - jedna jednotka, jeden napájecí kabel, žádná olejová stanice.
Typické aplikace:
Náročné-zatíženícestovní pohony- koncové vozíky portálového jeřábu, pojezd mostového jeřábu
Těžební vozy a těžká pásová vozidla- provozní brzda kola
Ocelové-překládací vozy, pánvové-vozíky- vysokoteplotní-brždění pojezdu
Zařízení pro manipulaci s přístavy- Pojezd RTG / RMG, kyvadlová brzda kola automobilu
Servisní jeřáby-pro větrné turbíny, zakladače{1}}rekultivátory- brzdění podvozkových kol
Jakýkoli kolový stroj, kde jekolo je brzdná plochaa preferována je jediná brzda s vlastním pohonem-
2 · Technické specifikace
| Parametr | Hodnota DLZ40 |
|---|---|
| Model | Řada DLZ40 (motorová-brzda kola) |
| Typ brzdy | Normálně zavřeno, pružina-aplikovaná, elektro-hydraulika uvolněna |
| Průměr kola | Ø400 mm (upínání ráfku-kola) |
| Jmenovitý brzdný moment | 4000–5000 N·m (závisí na konfiguraci-, potvrďte na objednávku) * |
| Tryska (standardní) | Ed80/6 nebo Ed121/6 (řada Ed, samostatná-) |
| Tah trysky | ~80 kgf (Ed80) / ~120 kgf (Ed121) |
| Otevírací doba | ~0.35–0.45 s |
| Zavírací doba | ~0.40–0.50 s |
| Napětí trysky | 380V/50Hz (220V/440V/460V/60Hz volitelně) |
| Třída ochrany | IP65 (proudový pohon) |
| Třída izolace | F |
| Třecí obložení | Azbest-bez azbestu, zacvakávací-vstup, vysoký-μ volitelné |
| Limit opotřebení obložení | 5 mm (opotřebení-volitelný koncový spínač) |
| Kontrola vůle | Automatické vyrovnání-odtažení |
| Požadavek na-ráfek kola | Tvrzený ráfek, HB Doporučuje se větší nebo rovno 200 |
| Okolní teplota | -20 stupňů až +50 stupňů (std); -40 stupňů s topením |
| Norma | JB/T6406 (reference bubnové-brzdy); na-montáž kola na zákaznický výkres |
| Možnosti | Koncový spínač, ruční spouštění, tryska Ex d, nízkoteplotní -sada, korozní barva |
