Proč tento aktuátor - Pět důvodů, proč jej specifikovat
Jedna tyč nahrazuje válec + samostatná hydraulická pohonná jednotka.Všechna hydraulická zařízení jsou umístěna uvnitř těla; žádná externí potrubí, žádná místa úniku, žádná kontaminace - stačí to přišroubovat, připojit napájení a spustit.
Obousměrný tlak-samoblokování-:zastaví a{0}}zamknou sežádnýbod v rozsahu zdvihu; výstupní síla zůstává při držení konstantní. Ideální pro brány, tlumiče a upínání tam, kde záleží na „zůstaň na místě“.
Automatická ochrana proti přetížení:když vnější zatížení překročí jmenovitou sílu nebo píst narazí-na doraz, pojistný ventil přeteče přesně při nastaveném tlaku. Motor se stále točí, ale nikdy nevyhoří - bezpečně nastartovat při plné zátěži.
Plynulé nastavení:tah, tah, rychlost a zdvih lze plynule nastavit v rámci jmenovitého rozsahu. Přidejte koncové spínače pro vzdálené, nebezpečné-oblasti a automatické řízení PLC.
Hladké a tlumící-nárazy:plně hydraulický převod, citlivý chod, stabilní chod, účinně tlumí vnější nárazy. Přesnost ovládání zdvihu Větší nebo rovna 0,5 mm.
Co NENÍ:aDYTZ700-S/110jenení to brzda-(jako trysky Ed / YT1, které také vyrábíme), a je to takvůbec ne brzda. Je to asamostatná-jednotka lineárního pohonupro ventily, šoupátka, skluzy, klapky, pluhové podavače, dvířka pecí, napínání řemenů, sklápění a upínání. Pokud potřebujetezastavit pohybující se náklad, spárujte jej s jednou z našich provozních brzd; pokud potřebujetepřesunout mechanismus, to je ten.
Pracovní princip
Rozšíření (zatlačení):motor pohání obousměrné zubové čerpadlo, které dodává tlakový olej přes blok řídicího ventilu do bezpístnicové komory válce. Hydraulický tlak tlačí píst a tyč směrem ven - tlačení.
Zatažení (zatažení):obrácením motoru se obrátí tok oleje do komory tyče; píst a tyč se zatahují hydraulickou silou.
Samo{0}}uzamykání:ventilový blok obsahuje tlakový samouzamykací-mechanismus. Když se motor zastaví, pístnice okamžitě zůstane ve své poloze s tlakovým olejem v udržovacím stavu - výstupní síla zůstává nezměněna.
Bezpečnostní řetězec:přetížení → pojistný ventil přeteče (motor se nikdy nespálí) · zastavte kdekoli → dvou{0}}hydraulický zámek drží polohu · výpadek napájení → automatický-pohon se zablokuje, čímž se zabrání nehodě. To je důvod, proč je DYTZ důvěryhodný pro dvířka pecí, popelníkové ventily a závěsná vrata, kde "unášení" není možné.
Pravidla pro instalaci a údržbu:
• Pohon potřebuje dostatečný prostor; okolní teplota ideálně 10–60 stupňů (vysoká-teplota=speciální objednávka).
• Montáž v rámci úhlové třídy:S=nahoru v rozmezí ±75 stupňů svisle. Nezasouvejte svislou jednotku do vodorovného držáku - hladiny oleje a naplnění čerpadla bude špatné.
• Zkontrolujte hladinu oleje mezi MAX/MIN; vyměňte olej každé 3 měsíce při běžném provozu (2 měsíce při vysoké-prašnosti). Po doplnění 3–5krát odvzdušněte.
• Tyč nikdy nesvařujte ani nepřišpendlujte - samosvorný zámek a odlehčení přetížení musí zůstat volné.
