Bubnové brzdy jsou důležitým brzdovým zařízením, kterým je celý proces brzdy, když je stroj zastaven. Brzda je obecně pouze malá součást instalovaná na zařízení, ale vzhledem k tomu, že je příliš důležitá, lze říci, že souvisí s bezpečností konstrukce a osobní bezpečnosti personálu, musí být brána vážně. Takže v každodenní práci každé směny personálu je třeba zkontrolovat, aby brzda mohla být normální. Ale brzda se používá příliš dlouho, bude to nevyhnutelně řada problémů, jako jsou: poškození brzdového kotouče, opotřebení brzdových destiček nebo opotřebení brzdových destiček, práce při přehřátí brzd. To způsobí, že brzda bude chybět a dokonce bude mít vliv na bezpečnost práce, takže brzda by měla věnovat pozornost těmto problémům, kdy by se měly při sklizni provést následující podmínky.
(1) crack;
(2) pás tlumícího brzdového pásu nebo brzdového obložení brzdového obložení o tloušťce 50% původní tloušťky originálu;
(3) pružná plastická deformace;
(4) malý hřídel nebo průměr otvoru hřídele s původním průměrem 5%;
(5) brzdné kolo nastane, pokud by se měla zlikvidovat jedna z následujících okolností: ① trhlinka; ② zdvihací mechanismus brzdového kotouče, tloušťka ráfku původní tloušťky 40%; ③ ostatní instituce Brzdové kolo, tloušťka tloušťky kola původní tloušťky 50%; ④ drsnost běhounu 1,5 mm, pokud opravy, po opravě tloušťky kola musí být v souladu s ustanoveními tohoto článku ②, ③ požadavky.
