TheŘada YJGQje specializovaná řada průmyslových-hydraulických kolejnicových svěrek navržených pro zajištění kolejových-těžkých strojů-včetně přístavních kontejnerových jeřábů (RTG/RMG), portálových-jeřábů, hutnických přepravních vozů a vozidel údržby železnic. Vyznačuje se svýmpružinová-hydraulická{1}}uvolňovaná konstrukcea robustní upínací konstrukci poskytuje tato řada spolehlivý protiskluzový, protiskluzový,-překlopný a bouřkový-zamykací výkon, aby se zabránilo posunutí stroje za extrémních podmínek (např. silný vítr, seismická aktivita) nebo během statických prostojů. Jeho základní funkce jako bezpečnostní-kritické kolejnicové-uzamykací zařízení zajišťuje, že jeřáby a kolejová vozidla zůstanou pevně ukotveny ke kolejnici a zabrání tak katastrofálnímu pohybu, který by mohl poškodit zařízení, náklad nebo infrastrukturu. Níže je uveden podrobný rozpis jeho základních atributů, principu fungování, klíčových funkcí, typických aplikací a technických specifikací:
1. Přehled řady a základní funkce
Řada YJGQ (Y=Hydraulic, J=Rail, G=Clamping, Q=Heavy-Duty) je navržena tak, aby vyhovovala bezpečnostním potřebám železničních -strojů namontovaných na kolejích pracujících v drsných nebo vysoce-rizikových prostředích. Jeho základní funkce jsou přizpůsobeny-specifickým železničním provozním a bezpečnostním požadavkům:
Zamykání proti větru/bouři: Zabezpečení mechanismů pojezdu jeřábu proti silnému zatížení větrem (až 30 m/s), aby se zabránilo „chůzi po kolejích“ nebo bočnímu naklánění-kritickému pro venkovní přístavní jeřáby a otevřená-drážní vozidla.
Držení statické kolejnice: Zajištění strojního zařízení na místě během údržby, nakládky/vykládky nákladu nebo výpadků proudu, zajištění stability i na mírně nakloněných kolejích (méně než nebo rovno 4 stupňům).
Nouzové proti{0}}přemístění: Automatická aktivace při poruše hydraulického systému, ztrátě napájení nebo překročení rychlosti zařízení, aby se minimalizoval posun a chránil personál/majetek.
S upínacími silami v rozmezí 40–250 kN a kompatibilitou se standardními kolejnicovými profily (43–75 kg/m) je tato řada optimalizována pro střední-až{5}}těžké-kolejové{6}}stroje (40–500 tun) v přístavech, ocelárnách, kolejištích a na staveništích.
2. Princip práce
Řada YJGQ funguje na aprincip{0}}bezpečný proti selhání(pružina-uchycena, hydraulicky uvolněna), což zajišťuje schopnost uzamknutí i v případě, že primární hydraulický systém selže. Jeho pracovní cyklus zahrnuje čtyři klíčové stavy se zaměřením na bezpečnostní blokování a udržování tlaku:
2.1 1. Zapojení svorky (zamčený stav)
Pružné-upínání: Když strojní zařízení stojí (např. zaparkované, probíhá údržba), hydraulický systém je bez tlaku. Vnitřní vysokonapěťové vratné pružiny (kalibrované na sílu 5–30 kN) se roztahují a tlačí píst a spojovací mechanismus.
Uzávěr čelisti: Spojení pohání dvě symetrické upínací čelisti směrem ke kolejnici, přičemž klínovité{0}}komponenty zesilují sílu pružiny 3–4krát. To vytváří upínací sílu 40–250 kN a přitlačuje třecí podložky čelistí těsně k stojinám a hlavě kolejnice.
Protiskluzové zamykání: Tření mezi podložkami (μ Větší nebo rovno 0,55) a kolejnicí zabraňuje prokluzování, zatímco úhel samouzamykání klínového mechanismu -(7 stupňů –11 stupňů) zajišťuje, že svorka zůstane v záběru, i když na stroj působí vnější síly (např. vítr).
2.2 2. Uvolnění svorky (cestovní stav)
Hydraulická tlaková aktivace: Když se stroj potřebuje pohybovat, řídicí systém aktivuje hydraulickou stanici. Hydraulické čerpadlo vytváří tlak (10–22 MPa), který je přenášen do hydraulického válce svěrky přes solenoidové ventily a vysokotlaké-hadice.
Překonání jarní síly: Hydraulický tlak tlačí píst proti vratným pružinám, stlačuje je a stahuje táhlo. Tím se upínací čelisti oddálí od kolejnice a vytvoří se vůle 15–25 mm, aby se zabránilo kontaktu během jízdy.
Potvrzení blokování: Koncový spínač nainstalovaný na svěrce detekuje, kdy jsou čelisti zcela otevřené, a vysílá signál do řídicího systému stroje. Teprve po tomto potvrzení je pojezdový okruh hlavního stroje (např. jeřábu) odblokován, což umožňuje pohyb.
2.3 3. Tlaková údržba a kompenzace
Kompenzace úniku: Kvůli potenciální vnitřní netěsnosti v hydraulickém systému se může vůle čelistí během jízdy časem zmenšit. Když vůle klesne na přednastavenou prahovou hodnotu (méně než nebo rovna 8 mm), koncový spínač spustí hydraulické čerpadlo, aby se restartovalo.
Obnova tlaku: Čerpadlo doplňuje hydraulický olej do válce, znovu{0}}prodlužuje píst a obnovuje vůli čelistí na bezpečný rozsah zdvihu (15–25 mm). To zajišťuje žádné tření mezi svorkou a kolejnicí během pohybu stroje.
2.4 4. Nouzové zapojení (chybový stav)
Odezva na selhání systému: V případě úniku hydraulického systému, ztráty výkonu nebo nouzového vypnutí hydraulický tlak okamžitě klesne. Vratné pružiny se roztáhnou za méně než 0,6 sekundy a pohánějí čelisti tak, aby sevřely kolejnici.
Bezpečnost zálohování: Lze nainstalovat volitelné hydraulické akumulátory (plné dusíkem{0}}), které zajistí dočasný tlak pro nouzové uvolnění (v případě potřeby) nebo zajistí, že svorka zůstane stabilně zapojená, dokud nebude závada vyřešena.
