BED80/6 Elektrohydraulický pohon s ochranou proti výbuchu

Pohon kotoučové brzdy se skládá hlavně z brzdového třmenu, rámu třmenu a brzdového kotouče. Brzdový kotouč je pevně spojen s bubnem navijáku hlavního motoru a rám třmenu je pevně spojen se základnou navijáku. Horní konce obou pák brzdového třmenu jsou vždy spojeny se dvěma brzdovými destičkami, z nichž prostřední je spojen s rámem třmenu a spodní konce jsou spojeny s pístem a olejovým válcem hydraulického válce. Brzdové destičky brzdového třmenu jsou uspořádány na obou stranách obvodu brzdového kotouče. Když se píst a olejový válec pohybují relativně, pár brzdových destiček je poháněn pákami, aby prováděly otevírací a zavírací pohyby pro realizaci brzdění nebo uvolňování. Toto hydraulické kotoučové brzdové zařízení má vzhledem ke svému konstrukčnímu tvaru následující nevýhody.

1) Sestava brzdového třmenu je nainstalována na zadní straně rámu třmenu a brzda je upevněna na rámu podél osy navijáku, takže rozměr umístění rámu třmenu v ose navijáku je velmi přísný a instalace je časově náročná -náročné a pracné, které často nemohou plně splnit požadavky na design. 2) Brzdové destičky a olejové válce brzdového třmenu nejsou zakryty brzdovým kotoučem a rámem třmenu a při vrtání jsou snadno erodovány pískem, blátem a olejem, což ovlivňuje jejich životnost.

Nový typ hydraulického kotoučového brzdového zařízení zahrnuje akční člen, hydraulickou ovládací smyčku, ovládací mechanismus atd. Jeho ovládací mechanismus se skládá převážně z brzdového kotouče, brzdy, upínacího rámu atd. Brzdový kotouč je pevně spojen s oběma stranami bubnu navijáku a horní a spodní část upínacího rámu jsou příslušně pevně spojeny s rámem navijáku prostřednictvím upevňovací desky. Vyznačuje se tím, že brzda je složena z jednočinného olejového válce, brzdových destiček, pružin zabudovaných v hlavni válce atd. Součástí jednočinného olejového válce je tělo brzdy (ekvivalentní k bubnu válce olejového válce) , píst atd. Jedna z brzdových destiček je spojena s tělesem brzdy a druhá se může pohybovat s pístem. Rám svorky je konzola vytvořená svařením dvou rovnoběžných vertikálních desek a spodní desky a rám svorky je instalován v poloze, kde je brzdový kotouč rovnoběžný se dvěma vertikálními deskami a je umístěn mezi dvěma vertikálními deskami.

Populární Tagy: bed80/6 chráněný proti výbuchu a elektrohydraulický pohon, Čína, výrobci, dodavatel, továrna, přizpůsobené