Kromě brzd s brzdy jako otevírající zařízení zbytek brzd s hydraulickým pohonem je v podstatě totéž.
Brzdové čelisti s z tvárné litiny. Je podporován pin výstřední podpory na základně brzdy a je hnán proti cam Vačková hřídel brzd návrat když není brzdění.
Vačková hřídel brzd je připevněn k podlaze brzda prostřednictvím podpory a ocasu, který je vložen do otvoru křivka seřízení brzdového ramena.
Brzdy, seřízení brzd ruku v řízené, hnané hřídeli klíče otočení brzdové komory. Čímž tlačí brzdové čelisti pro utažení brzdového bubnu.
Vzhledem k tomu, střed vačky brzdy je pevná, odpovídající body na dvou brzdových čelistí jsou rovny navzájem ve vztahu k množství posunu brzdového bubnu, bez ohledu na to, zda kamera obrací prostřednictvím libovolného úhlu.
Vzhledem k tomu, že propast mezi oběma břehy kopyto nelze upravit v plné výši, obě nohy na bubnu stupeň komprese je však není rovno původní propast mezi menší stranu brzdové čelisti na normální brzdnou sílu a třecí síla je větší, takže je tato brzda na začátku užívání, nevyrovnaný.
Po dlouhé době používání, drum jednotka tlaku nebo límec opotřebení lamel tření musí být rychlejší, tak, aby mezera mezi oběma stranami jsou stále stejné, odpovídající sílu normální reakce je však postupně rovná, který je převeden na vyvážený.