YWZ4-800/180 elektrohydraulické bubnové brzdy

Instalace a použití elektrohydraulické bubnové brzdy YWZ4-800/180

1. Přehled systému

YWZ4-800/180 je avnější bubnové brzdy s použitím pružiny-, hydraulicky uvolněného (SAHR).. Skládá se ze dvou hlavních součástí, které jsou instalovány samostatně a propojeny pomocí hydraulického vedení:

• YWZ4-800 Brzdový třmen:​ Mechanická sestava, která působí brzdnou silou na brzdový buben.
• Hydraulická pohonná jednotka (proudový pohon/pohon):Typicky jednotka jako YT1-180Z nebo podobná, která poskytuje hydraulický tlak k uvolnění brzdy. /180v označení často odkazuje na odpovídající třídu tahu trysky (např. 1800 N).

2. Instalace

Zásadní bezpečnostní opatření před-instalací:

• Vypnout{0}}energii a uzamknout:​Zajistěte, aby byly všechny zdroje energie (elektrické a hydraulické) v celém systému izolované a uzamčené/označené (LOTO).
• Kvalifikovaný personál:Instalaci musí provést kvalifikovaní technici při dodržení všech příslušných mechanických, hydraulických a bezpečnostních předpisů.
• Inspekce:Před instalací zkontrolujte všechny součásti (třmen, tryska, hadice, buben), zda nedošlo k poškození při přepravě. Důkladně očistěte povrch brzdového bubnu.

Kroky instalace:

A. Montáž brzdového třmenu (YWZ4-800):

• Příprava bubnu:Ověřteprůměr brzdového bubnu je 800 mm. Pojezdová plocha bubnu musí být čistá, soustředná a v rámci specifikovaných tolerancí kruhovitosti a povrchové úpravy.
• Struktura podpory:Namontujte nosnou základní desku nebo držák brzdového třmenu na pevnou a stabilní konstrukci (např. lože stroje, nosník jeřábu). Montážní plocha musí být rovná a schopná odolat vysokým reakčním silám při brzdění.
• Umístění a zarovnání:Toto je nejkritičtější krok.
• Výška středu:​ Zarovnejte středovou osu otočných čepů brzdového třmenu se středovou osou brzdového bubnu.
• Symetrie:Umístěte třmen tak, aby obě brzdové čelisti byly dokonale symetrické vzhledem ke svislé středové ose bubnu.
• Světlost (vzduchová mezera):Zpočátku nastavte boty tak, aby měly ajednotná vůle(např. 1,0-1,5 mm na stranu) od bubnu po celé délce jejich oblouku. Použijte nastavovací mechanismus (excentrické čepy nebo ruční kolo) dodaný na třmenu. Změřte spároměrem ve více bodech.
• Zabezpečení:​ Všechny montážní šrouby a základové šrouby utahujte postupně a rovnoměrně ve hvězdicovém vzoru na utahovací moment stanovený výrobcem. Nedokončujte točivý moment, dokud nebude potvrzeno vyrovnání.

B. Instalace hydraulické pohonné jednotky (proudový motor):

• Umístění:​ Namontujte trysku (např. YT1-180Z) na určené místo, nejlépe na stabilní povrch v blízkosti brzdy. Zajistěte dostatečný prostor pro údržbu a odvod tepla. Jednotka je často namontována samostatně a připojena pomocí potrubí/hadic.
• Připojení ke třmenu:Připojte tlačnou tyč trysky k uvolňovací páce brzdového třmenu pomocí dodaného vidlicového čepu a závlačky. Ujistěte se, že připojení je volné, ale bez nadměrné vůle. Pákový poměr je rozhodující pro vytvoření správné brzdné síly.
• Hydraulický systém:
• Pokud není předem{0}}naplněna, naplňte tryskusprávný typ a objemhydraulické kapaliny (např. specifikovaný hydraulický olej ISO VG) podle návodu.
• Krvácející:Je naprosto nezbytnévypustit všechen vzduchz hydraulického systému (proudový pohon a spojovací vedení). Vzduch v systému způsobuje houbovité působení, zpožděnou odezvu a sníženou sílu. Pečlivě dodržujte postup odvzdušňování výrobce.

C. Elektrické připojení:

Připojte tryskový motor ke zdroji napájení (např. 3-fázové 400V, 50Hz) podle schématu zapojení. Zajistěte správné pořadí fází.

Připojte řídicí obvod (ze stykače uvolnění brzdy) na vodiče motoru. Zahrňte správnou nadproudovou ochranu (pojistky/jistič) a ovládací prvky podle elektrického schématu.

3. Nastavení, použití a provoz

A. Konečná úprava a spuštění-Za:

• Nastavení počátečního zdvihu:​ Když je tryska de{0}}vypnutá (brzda zatažena), zkontrolujte, zda jsou brzdové čelisti pevně a zcela v kontaktu s bubnem. Když je tryska pod napětím (brzda uvolněna), ověřte, zda je zdvih tlačné tyče dostatečný k vytvořeníkonečná, rovnoměrná vzduchová mezera(obvykle specifikováno, např. 1,5-2,0 mm na stranu) po celé délce boty. V případě potřeby seřiďte páku nebo omezovač zdvihu přítlačného ventilu.
• Nastavení točivého momentu:Brzdná síla se nastavuje pomocíhlavní tlačná pružina na třmenunebo pákový systém.Pozor:​ Nastavujte pouze podle návodu, abyste zajistili dosažení požadovaného brzdného momentu bez nadměrného-namáhání součástí. Tryska musí vyvinout dostatečnou sílu, aby spolehlivě stlačila tuto pružinu.
• Zarovnání bot (-ve špičce):​ Pro optimální výkon a rovnoměrné nošení by boty měly mít mírnou špičku- (přední hrana boty se dotýká bubnu mírně před zadní hranou). To se často nastavuje pomocí excentrických otočných čepů během počátečního vyrovnání.
• Běží-v:​ Po instalaci proveďte sérii jemných zastávek s nízkou{0}}energií, abyste správně usadili (-vrazili) brzdové obložení k povrchu bubnu. To zlepšuje výkon a životnost.

B. Normální provozní cyklus:

• Uvolnění:Pro spuštění stroje je napájen přítlačný motor. Vytváří hydraulický tlak a prodlužuje tlačnou tyč. Tím se otočí brzdová páka, stlačí hlavní brzdová pružina a stáhne čelisti z bubnu, čímž se brzda uvolní.
• Běh:Stroj nyní může volně pracovat. Brzda zůstává uvolněná, dokud je poháněna tryska (některé systémy mohou mít přídržný ventil).
• Aplikace (neúspěšná{0}}Bezpečná):​ Za účelem zastavení je motor trysky de{0}}vypnut. Hydraulický tlak klesá a výkonná brzdová pružina okamžitě přitlačí čelisti k bubnu a zabrzdí. Toto je automatické a dochází k němu při výpadku napájeníbezpečný{0}}provoz.

C. Důležité poznámky k použití a údržbě:

• Fail-Bezpečné zařízení:​ Toto je bezpečnostní-kritická brzda. Jeho primární funkcí je zastavit a udržet náklad. To jenení určeno pro časté dynamické zastavování(platí limity pracovního cyklu).
• Sledování:Pravidelně kontrolujte a upravujtevzduchová mezerajak se opotřebovávají brzdová obložení. Nadměrné opotřebení vede ke snížení zdvihu páky a nedostatečnému uvolnění.
• Opotřebení podšívky:Pravidelně kontrolujte tloušťku obložení. Výstelky vyměňujte po párech (obě boty), když je nosíte na minimální specifikovanou tloušťku.
• Hydraulická kapalina:Zkontrolujte, zda nedochází k úniku kapaliny. Udržujte správnou hladinu kapaliny v pomocném motoru. Vyměňujte kapalinu v intervalech doporučených výrobcem pomocného motoru.
• Ruční uvolnění:Většina trysek má ruční uvolňovací zařízení (šroub nebo páku) pro údržbu. Použijte jej k uvolnění brzdy bez napájení. Před operací jej vždy znovu-zapojte.
• Mazání:​ Pravidelně promazávejte všechny otočné čepy, pouzdra a pákový mechanismus, jak je uvedeno v příručce, pomocí doporučeného maziva.Odstraňte tuk z bubnu a obložení.

Shrnutí:​ Správná instalace systému YWZ4-800/180 závisí napřesné mechanické vyrovnánítřmenu k 800mm bubnu asprávné nastavení hydraulického systému (odvzdušnění). Jeho provoz závisí na principu-bezpečné pružiny{2}}aplikace/hydraulického-uvolnění. Pravidelná údržba zaměřená nanastavení vzduchové mezery, opotřebení obložení a mazáníje nezbytný pro bezpečnost, spolehlivost a dlouhou životnost.Konkrétní hodnoty točivého momentu, vůle a postupy si vždy prostudujte a dodržujte oficiální příručku výrobce.

Populární Tagy: ywz4-800/180 elektrohydraulické bubnové brzdy, Čína, výrobci, dodavatel, továrna, přizpůsobené