1. Způsoby instalace
Integrované motorové elektromagnetické kotoučové brzdy řady DJPZ jsou speciálně navrženy pro přímou montáž na zadní konec tří{0}}fázových asynchronních motorů.Standardní formou instalace je axiální koaxiální montáž na kryt ventilátoru motorua přizpůsobené příruby adaptéru jsou k dispozici pro speciální modely motorů s ne-standardními rozměry.
Standardní zadní montáž koaxiálního motoru
Nejprve sejměte původní ventilátor motoru a kryt ventilátoru. Upevněte montážní přírubu brzdy pevně na koncový kryt motoru pomocí odpovídajících- spojovacích šroubů s vysokou pevností a zajistěte, aby centrální osa brzdy byla plně koaxiální s hřídelí rotoru motoru, aby se během provozu eliminovaly excentrické vibrace.
Brzdový kotouč je navlečen na hřídeli motoru a zajištěn klíčem hřídele a upevňovací maticí; nezaručují radiální ani axiální klouzání kotouče při otáčení motoru.
Udržujte celé tělo brzdového třmenu rovnoběžně s povrchem brzdového kotouče a nastavte symetricky stejnou vůli mezi třecími destičkami a kotoučem na obou stranách, abyste zabránili tření a abnormálnímu zahřívání.
Vyhraďte si malý obvodový prostor pouze pro výměnu destiček a nastavení mezery, protože tato brzda je kompaktně integrována s motorem; není potřeba žádný extra velký prostor pro údržbu.
Vlastní nestandardní{0}}přírubová montáž
U přestavěných motorů, reduktorů rychlosti a speciálních hnacích hřídelí, které nemohou přijmout standardní instalaci na straně zadního ventilátoru-, lze dodat vlastní přechodové příruby pro vertikální nebo oddělenou horizontální instalaci. Po sestavení znovu zkontrolujte souosost a vůli podložky, abyste předešli abnormálnímu hluku.
Základní požadavky na instalaci
Všechny konstrukce kluzných vodítek mají bezúdržbová{0}}bezúdržbová-mazací pouzdra, bez nutnosti pravidelného mazání.
Před zapnutím{0}}ve zkušebním provozu důkladně očistěte povrch brzdového kotouče od oleje, prachu a rzi; Znečištění mastnotou značně oslabí třecí výkon.
Standardní vůle třecích destiček na jedné-straně je řízena na 0,3–0,8 mm pomocí vestavěných- šroubů pro jemné nastavení.
Logika bezpečné práce při selhání-: Když je motor napájen synchronně, vestavěný- stejnosměrný elektromagnet generuje magnetické sání, které roztáhne třmen a uvolní brzdu; jakmile se napájení vypne, předepjaté tlačné pružiny zatlačí podložky, aby sevřely kotouč pro okamžité brzdění motoru.
Standardní napájení: DC96V / DC170V; integrovaný usměrňovač uvnitř brzdy podporuje přímý vstup AC380V z obvodu motoru.
2. Standardní odpovídající příslušenství
Základní funkční podpůrné komponenty
Vestavěná-sestava stejnosměrného elektromagnetu s integrovanou pohonnou jednotkou RectifierExclusive pro motorové brzdy DJPZ, vybavená vestavěným -plnovlnným{2}}modulem usměrňovače, který zajišťuje synchronní napájení společně s hlavním motorem bez externího nezávislého usměrňovače.
Ruční páka ručního uvolnění Používá se k ručnímu otevření brzdy při výpadku napájení, údržbě motoru nebo ručním ladění otáčení zařízení.
Stavové limitní spínače Monitorují zcela-uvolněné a plně{1}}brzděné stavy brzdy, přenášejí signály zpětné vazby do elektrické ovládací skříně pro ochranu blokování a varování před poruchou.
Standardní montážní příruba a uzamykací hardware Odpovídá hlavním koncovým krytům motorů řady Y/YE2/YE3 jako standardní příslušenství dodávky.
Spotřební náhradní díly
Rychlé-výměnné třecí podložkyEco-šetrné-azbestové opotřebení-třecí bloky se zaklapávací- strukturou; lze vyměnit bez demontáže celé brzdy od motoru. Kovové podložky s vysokým-třením-jsou volitelné pro časté spouštění{8}}zastavování-motorů s těžkým provozem.
Sada pro seřízení a upevňovací prvky Včetně šroubů pro seřízení vůle, pojistných matic předpětí pružiny, pojistných matic hřídele a plochých klíčů pro pravidelnou kalibraci a údržbu.
Náhradní stejnosměrné cívky a součásti usměrňovačePro výměnu, když se cívky spálí nebo selžou moduly usměrňovače z důvodu dlouhého-provozu.
3. Volitelné vlastní příslušenství
Sestavy elektromagnetů-odolné proti výbuchu a koncové spínače s certifikací Ex{1}}pro nevýbušné motory používané v uhelných dolech a chemických výbušných zónách.
Vlastní přechodové příruby pro motory speciálních značek, redukce a -nestandardní hnací hřídele.
Ochranné kryty odolné proti prachu a stříkající vodě- pro venkovní, prašné pracovní podmínky v hutních provozech a cementárnách.
Nízká-hlučnost tlumičů pro snížení brzdného účinku u přesného převodového zařízení.
Korozi-potažené pouzdro brzdy a nerezové upevňovací prvky pro vlhké pobřežní dílny nebo chemické korozívní dílny.
