Bubnové brzdy se také nazývají blokové brzdy, brzdový kroužek na brzdovém kotouči pro dosažení brzd, bubnová brzda je počáteční konstrukce brzdového systému, konstrukce brzdového bubnu v roce 1902 byla použita v kočáře, až do začátku roku 1920 Automobilový průmysl široce využívaný.
Hlavním proudem bubnových brzd je vnitřek, jeho brzdový blok (brzdová patka) je umístěn ve vnitřku brzdového kola, když je brzdový blok otevřený směrem ven a je uvnitř třecí brzdové kolo, aby bylo dosaženo účelu brzdění. Za posledních 30 let se bubnová brzda v oblasti automobilu postupně stáhla, aby se vydala na kotoučové brzdy, ale protože náklady jsou nízké, stále v některých ekonomických vozidlech, které se používají hlavně při brzdění relativně malých zadních kol a parkovací brzdy.
