Brzda je důležitým brzdným zařízením, kterým je celý pracovní proces brzdy, když stroj přestane běžet.
Obecně řečeno, brzda je instalována na vybavení widgetu, ale protože je to tak důležité, že lze říci, že je to vztah k bezpečnosti konstrukční techniky a osobních bezpečnostních problémů personálu, měli bychom věnovat větší pozornost.
Proto v každodenní práci musí každý pracovníci na úseku zkontrolovat, aby brzda mohla fungovat normálně.
Doba používání brzdy je však příliš dlouhá a nevyhnutelně se vyskytnou různé problémy, jako je poškození brzdového kotouče, brzdový pás nebo blok brzd, a brzda se přehřívá v pracovním procesu.
To způsobí, že provoz brzdy bude nestabilní nebo dokonce ovlivní bezpečnost práce, takže brzda by měla být brána v úvahu při vzniku těchto problémů a měla by být zlikvidována, pokud jsou splněny následující podmínky.
(1) trhlina;
(2) tloušťka brzdového pásu nebo brzdového obložení je 50% tloušťky původní tloušťky;
(3) plastická deformace nastává na jaře;
(4) průměr závěsného hřídele nebo otvoru hřídele je 5% původního průměru;
(5) Pokud se brzdové kolo objeví v jedné z následujících situací, musí být vyřazeno:
Brzdné kolo zdvihacího a zesilovacího mechanismu je asi 40% tloušťky příruby.
Brzdové kolo jiných institucí, tloušťka příruby je 50% původní tloušťky;
Je-li konkávní a konvexní plocha kola až do 1,5 mm, je-li možné jej opravit, měla by tloušťka příruby splňovat požadavky první a druhé části tohoto článku.
