Nové koncepční kolo je speciálně optimalizováno pro brzdný systém elektrických vozidel.
Aby se zlepšila životnost vozidla, pevninská země využívá motor k realizaci brzdných funkcí v produktu, elektrická auta mohou vyrábět elektřinu co nejvíce, zpomalit a ukládat do automobilových baterií, využívat energii (rekuperace) a prodloužit životnost vozidla v kilometrech se také může často vyhnout POUŽITÍ brzdy kola. Brzdový kotouč nového koncepčního kola (brzdový kotouč, brzdový kotouč) přijímá hliník odolný proti korozi, aby se zabránilo korozi zařízení (železný brzdový kotouč obvykle koroze) čímž se zlepšuje účinnost brzd.
"Elektrické vozy potřebují novou technologii brzdění," uvedl Matthias Matic, vedoucí divize Business Hydraulic Brake Systems v pevninské Číně. "konvenční brzdy nefungují velmi dobře.Pojetí výrobku na kolo může uspokojit poptávku všech elektrických brzd, při vývoji produktů společnosti při použití technologie profesionálních brzd, aby byl zajištěn konzistentní, bezpečný a spolehlivý elektrický brzdný účinek . "
Díky novému koncepčnímu kolu došlo díky lehkému materiálu ke ztrátě hmotnosti kola a brzdy, což přispělo k podpoře lehkého konstrukčního návrhu elektrického vozidla.
Výhodou koncepčního produktu je, že změny brzdového obložení a brzdového obložení (brzdového obložení) se usnadní a brzdový kotouč bude odolnější opotřebení.