Do elektrárny Yantan vertikálně do režimu brzdové kapaliny pro vodní nádrže, například její hmotnost na palubě 1430t, hmotnost betonové hmotnosti 1100t, hlavní zdvihová brzda pro hydraulické kotoučové brzdy včetně pracovní brzdy a bezpečnostní brzdy dvě sady systémů The zasílatel pokaždé, když je potřeba, bezpečnostní brzda nejprve otevřít bránu, otevřít bránu na místě po výstupu motoru hlavního zdvihu na určitý točivý moment po otevřené bráně pracovní brzdy, zvedací stroj začal běžet; musí brzdit pracovní brzdu s hlavním zdvihem motoru Nejprve uzavřete brzdu, zpoždění 6 s po zavření brzdy bezpečnostní brzdy, dokončete operaci. Porucha a nehoda, ale také v souladu s přípravou postupů brzdění, bezpečné a nouzové brzdění. Celý proces spolehlivého a bezpečného při instalaci a uvedení do provozu lodi a operace posledních několika let je spolehlivým ověřením. Proto pokud jeřáb používá následující brzdnou metodu, můžete dosáhnout bezpečných a spolehlivých výsledků.
3.1 Použití hydraulických kotoučových brzd
Ve srovnání s brzdami náboje, hydraulické kotoučové brzdy s jednoduchým a spolehlivým principem brzdění, uzavření rychlé odezvy a tak dále. U brzdové brzdy je brzdová čelist na síle brzdového kotouče spíše axiální než radiální, takže náraz brzdového kotouče je velmi malý, takže pravděpodobnost selhání minimalizace poruchy brzdy.
3.2 zvýšit bezpečnostní brzdu
Přidané bezpečnostní brzdy se týkají nastavení brzd vertikální námořní lanovky, přidání brzdových kotoučů v kotouči a řady kotoučových brzd ve vhodné poloze, aby se staly plně nezávislou sadou bezpečnostních brzd. Výhoda tohoto postupu je zřejmá.
(1) osvobození pracovních sil opatrovníků, aby se snížilo riziko úrazu;
(2), aby se zvýšila bezpečnost a spolehlivost provozu jeřábu, pokud by jeřábová nehoda mohla účinně zabránit rozšíření nehody. Pokud je jeřáb, hnací hřídel, pracovní brzda a převodovka poškozeny, bezpečnostní brzda součásti navijáku může účinně zavřít brzdu a zastavit jeřáb. Háky stále klesají, aby se zabránilo dalšímu rozšíření nehody;
(3) U některých speciálních mostních jeřábů, které je třeba mechanicky přepínat z převodovek, jednoduše zatlačte bezpečnostní brzdy, aby se zajistilo utažení kotouče bezpečnostními brzdami a proveďte příslušná bezpečnostní opatření. Opatření při nesprávné manipulaci můžete podle potřeby uvolnit brzda pro vysokorychlostní a nízkorychlostní práci s výměnou souborů.
3.3 Požadavky na řídicí systémy
Vzhledem k tomu, že jeřábové pohyby vyžadují časté akce a malé požadavky na činnost, pokud je bezpečnostní brzda také častá, ovlivní pohyb akčních požadavků, proto by konstrukce řídicího systému měla splňovat následující požadavky na pracovní stav :
(1) normální pracovní podmínky. Při každém spuštění jeřábu ovladač jeřábu stiskne startovací tlačítko, bezpečnostní brzda automaticky otevře bránu a signál se otevře na konzoli, aby mohl jeřáb pracovat. Během provozu jeřábu je zvedací brzda ukončena pracovní brzdou, bezpečnostní brzdou, aby se udržel normálně otevřený stav. Zvednutím práce konce zavírací brzdy pracovní brzdy, jeřábem řidičem zkontrolovat to samé, před opuštěním konzoly, odříznout napájení jeřábu, zámek bezpečnostní brzdy, konec práce;
(2) provozní stav jeřábu, kdy došlo k poruše. V případě selhání ovladač jeřábu stiskne tlačítko nouzové brzdy, pracovní brzda brzdí brzdu ihned a bezpečnostní brzda se zpomalí o 2 ~ 5 s k zastavení nehody.
(3) provozní stav jeřábu při vzniku nehody. V případě havárie jeřábový jezdec stiskne tlačítko nouzové brzdy, jeřáb ovládá napájecí zdroj pro odpojení, pracovní brzda a bezpečnostní brzda okamžitě brzdí brzdu, čímž se zabrání vzniku havárie;
(4) Ve zvláštních případech (např. Náhlé selhání jeřábového systému) musí být pracovní brzda a bezpečnostní brzda současně vystaveny nouzové brzděné brzdě.
Nebo bezpečnostní brzda je nastavena tak, aby normálně otevřela bezpečnostní brzdu, obvykle je bezpečnostní brzda vždy plně otevřená, jeřábová zdvihová brzda funguje brzdou, aby se bezpečnostní brzda doplnila jako ochranná záloha. Když jeřáb selže a je třeba opravit nehodu nebo pracovní brzdu, musí být pracovní brzda uvolněna, aby se při uvedení bezpečnostní brzdy spustila vysoká rychlost a nízký rychlostní stupeň.
